以前的特斯拉那就是电动车中的“王者”,纯进口身份,动不动就是几十万,以至于成为我们口中的豪车。但是这一切都在特拉斯国产后改变了,现在特斯拉就是割韭菜的代表,被人常常诟病。在国内新能源汽车的竞争中,不断地降价,导致先买的车主,或多或少吃了亏。而且特斯拉在国产后,汽车的制造工艺,以及续航都出现了缩水的情况,以前积累的口碑算是全完了。

打开网易新闻 查看更多图片

国产特斯拉出来以后,做工真的一言难尽,都对不起它这个高端电动车的身份。很多车主都说只能远观,而不可近看,不然你真的会后悔。在车身的细节处理上不到位,特别是在接口处,缝隙太大了,给人的感觉就像要漏雨透风似的。你说偶尔一辆出现这种情况也无可厚非,但是国产特斯拉身上,大部分车都有这种情况。

除了外观外,吐槽最多的还是内饰,真的是太“简约”风了。就这个价位来说,它都不能跟国产车相比,随便一个车型的内饰、配置都比它的丰富。估计它卖点也就只有那15英寸的中控屏了,在车上能出现这个大的屏幕,还是够意思了。

打开网易新闻 查看更多图片

其次就是动力了,特拉斯作为纯电动汽车,加速度绝对是燃油车比不过的。官方数据百公里加速5.6秒,电力反馈太直接了,以至于不少人开不习惯,严重时还会晕车。虽然特斯拉缺点一大堆,但是在隔音上面还是不错的,网上的言论还是过于夸张了。所以,只有自己体验了才知道,道听途说都是不靠谱的。

特斯拉作为国外的电动车品牌,在国内依然享受着新能源汽车的补贴,消费者还是享受到了政策的福利。所以,特斯拉算是电动车中的BBA了,既能满足个人的面子,还能不限号不限行。虽然有人被认为割韭菜,但特斯拉总有它的消费群体,买它就是图个车标,你说其他的,他们也不在乎。