硅谷大侠、特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）是自带话题的那种人，他所说的每一句话、所做的每一件事，甚至他在社交媒体上那些嬉笑怒骂的文字，往往成为全球媒体和网民热议的话题。在过去的多年中，因为在社交媒体上大放厥词，马斯克曾经付出了惨重的代价：丢掉了特斯拉董事长职务、被罚款2500万美元，乃至由于将人家“污”为恋童癖而被告上法庭，但是马斯克似乎一点也不“收敛”，最近，他在国外社交媒体推特上说了一句话，再次引发了媒体和舆论哗然。
这则引发媒体和舆论轩然大波的推文，发表于当地时间11月6日。马斯克在他的推特账户上说，“420比42好十倍！”（420 is ten times better than 42）由于在当天，特斯拉的股价大幅波动，一度跌至420美元，而来自中国的一家造车新势力蔚来汽车（Nio）则股价则逆势涨至42美元，为此，马斯克的这则推文就被媒体解读为“嘲讽”蔚来汽车，认为特斯拉比蔚来要好10倍！
媒体和舆论的解读不无道理。
虽然成立不过短短4年时间，但是蔚来汽车已经成为中国市场上可以与特斯拉比肩的电动汽车品牌，被称为“中国的特斯拉”。2020年10月，蔚来汽车的市值超过了宝马，成为全球电动造车领域内，除特斯拉外引人注目的又一品牌。尽管在国外市场，对于很多人来说，蔚来仍然是一个陌生的名字，不过，得益于在中国市场的强劲增长，蔚来汽车正在成为继特斯拉后，一个备受关注的中国电动汽车品牌。
在一些人看来，蔚来汽车在中国市场的强劲增长，显然触到了电动汽车老大特斯拉的蛋糕，因为即使从技术上来说，蔚来与特斯拉不可同日而语，但是中国用户可能更相信性价比。蔚来汽车即使在国外无法撼动特斯拉的钢铁阵地，但是在中国市场，就很难说了。事实上，蔚来老总李斌确实曾经坦言：对于中国市场来说，特斯拉并不实用，而且蔚来和特斯拉的定位也不在同一个目标市场上。言外之意：全球80%的用户都是普通人，他们即使喜欢特斯拉，也肯定买不起，但是能买得起蔚来。
正因如此，当马斯克发推说“420比42好10倍”的时候，大家自然就将其解读为马斯克在“嘲讽”蔚来汽车，认为两者相差10倍，甚至10倍也可能只是一个数字，它的真正含义是“无穷大”。言外之意，马斯克根本不把蔚来放在眼里。
那么，马斯克这条推文究竟寓意为何？
事实上，在我看来，将马斯克这句话解读为“嘲讽”蔚来汽车，显得有些反应过度，甚至有些“以小人之心度君子之腹”。马斯克有何必要对蔚来汽车“羡慕嫉妒恨”？他是羡慕蔚来的技术，还是嫉妒蔚来的销量？或者怨恨蔚来分割了中国市场的蛋糕？这3个理由都站不住脚。
短期来看，特斯拉仍然是全球电动汽车的领跑者，甚至在某种程度上来说，特斯拉几乎成为该行业的规则制定者。未来，即使从销量来说，蔚来汽车可能会从中国市场分得很大的一块蛋糕，但是这并不意味着能够让马斯克感到威胁。这就好比拿五菱和宝马比销量，意义何在？这个道理，马斯克岂能不懂？
当然，马斯克曾经看不起别人的技术，这却是事实。
2011年8月，马斯克接受彭博社记者采访。当记者问马斯克如何看待中国的电动汽车比亚迪时，马斯克忍不住笑出声来，弄得女记者好不尴尬，连问他笑什么？马斯克笑到肚子疼，说“你有看到它造出什么车了吗？”然后，他肯定地说，“他们（比亚迪）没有很棒的技术。”
对于蔚来汽车，马斯克是否也有这样的评价，我们现在不得而知，但有一点是肯定的：马斯克没有理由对蔚来感受到威胁，以特斯拉目前的技术阵列和生态，短期内恐怕没人能让马斯克感到害怕吧。