拐弯让直行，通过斑马线时应礼让行人等，这些都是司机应该遵守的交通规则，但事实上却有些司机未能做到。近日，吉安就有一位三轮司机就因为左拐未让直行，酿成事故后逃逸承担事故的全部责任，而搭上巨额赔偿……
事发现场视频及图片▼
10月18日18时11分许，泰和县公安局交警大队事故中队接到报警：在滨江大道泰发茗城丁字路口，发生一起电动三轮车与二轮摩托车相撞的交通事故，摩托车受损，车主当场昏迷，肇事三轮车已逃逸。
接警后，值班民警迅速到达现场开展勘查工作。经了解，摩托车主已被送往医院，但因颅脑受伤，处于昏迷状态，无法提供任何线索。视频监控显示，当时三轮电动车在三岔路口左拐时，一辆从东往西飞速行驶而来的摩托车直接撞到三轮车的右后尾部，电动三轮车晃了几下差点侧翻，车子稳住后，电动三轮车未作任何停留，继续拐弯驶离监控视线。民警调取监控录像，确认该三轮车为黑白相间的无牌电动三轮车。经过细致摸排，最终在滨江一号小区充电桩处发现嫌疑车辆。通过嫌疑车辆确定了肇事嫌疑人。
经过调查，三轮车主张某驾驶三轮车左转弯时未让直行的摩托车，是造成该起事故的主要原因，但由于其发生交通事故后驾车逃逸，故被判定承担起此次道路交通事故的全部责任。对于其发生交通事故后逃逸的违法行为，交警部门将依法作出处罚。
摩托车主石某因交通事故致严重颅脑损伤合并呼吸循环衰竭而死亡。经监控显示，相撞时石某佩戴的安全头盔在其头部着地前已飞出，这表明他只是戴上了头盔，并未扣好安全扣。这也是导致石某死亡的一大原因。三轮车车主张某未购买车辆保险，最终经协商张某赔偿78.8万元，外加近5万元的抢救医药费。一次不经意的不守交通规则，让张某搭上80多万的巨额赔偿，付出了惨重的代价！（via 泰和交警）
这起血淋淋的事故
再次给所有的驾驶员敲响了警钟
转弯让直行是路口通行的基本原则
下面这些情况请司机朋友
务必牢记▼
情况一：无交通灯的路口，无条件让右先行
无人值守且无交通灯的路口，无论右侧来车是直行还是转弯，通过路口的车辆都必须让右侧来车先行。
情况二：有“让”行标志的路口，无条件让行
根据《道交法》和《123号令》的规定，在有让行标志的道路路口，必须让行。如有停止线，则需要停车观察路口情况，再继续行进。即使是直行状态进入交叉路口，也要给其他交叉口并入或者是转弯的车辆让行。如果没有按规定让行，一旦发生碰撞，负全责。
情况三：有交通灯的路口，灯头让灯尾
路口有交通信号灯的情况下，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。如果路口内车辆还未完全通过，即便本侧直行车道已为绿灯，也应该让先进入路口的车辆先行。如果转弯方向堵车时，以上情况经常发生，大家一定要注意。
情况四：主路出口，辅路让主路先行
主路车辆，相对于辅路行驶的车辆来说，因为有隔离带遮挡视线，右侧盲区更大，且主路车辆经过辅路路口时车速仍然很快，非常容易造成恶性交通事故。因此辅路车辆进入主路时虽为直行，也得让主路车辆先行，否则一旦发生事故，抢路的辅路车辆为全责。
情况五：闯入导流带的车辆全责
城市道路上，主路与辅路的交汇处通常都有转向并入的导流线或导流带。如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在左转进入主路的辅路车辆发生事故。那么闯入导流带的直行车辆，是要负全责的。
情况六：环岛以“先出后进”为原则
一般情况下，环岛最外侧是右转车道，中间是直行车道，最内侧为左转车道，准备进入环岛前的车辆要让已在路口内的车辆先行。而很多环岛入口较窄，导致进出车辆距离很近，此时“先出后进”的原则就很重要了。
文明礼让，道路通畅
记住一句话：
任何时候，平安优先！
道路千万条，安全第一条
遵守交规！让悲剧不再发生！
扩散提醒
来源：吉安头条