汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，造就了一辆辆“神车”。“大放异彩”的大众途岳，在车界独占鳌头。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在高品质车型俯拾即是的今天，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如自由侠和北京现代ix25。
罗先生是我的一位朋友，他曾使用过Jeep自由侠，不久前才刚刚换上现代ix25，现在已然开了1个月1400公里，到底现代ix25各方面表现真的优秀吗？和Jeep自由侠比起来有哪些长处？请听驾车者为我们全面剖析！
先开自由侠
颜值：当初买的时候就是冲着外观去的，没什么好挑的，代步而已。经典圆灯，如果能加入LED示宽灯就更好了，外观设计相当敦实，整体设计效果很好，霸气外露，尾部车灯是优点。
我是很喜欢这个十佳内饰。副驾扶手的设计一流，很Jeep很越野，屏幕的清晰度也好，用起来很方便，比较个性的设计就是那个前面把手，新车异味也不大。
空间还可以，够用。车内的空间还可以，头顶空间挺大的，置物空间也比较合适，第一排空间完全ok，后一排成年男子坐着略挤，不过后一排确实用的较少，仍旧是后一排空间紧凑，后尾箱、第一排储物箱能放东西的地方太少了。
全景天窗，怎么看都舒服。空调介入速度很快，比较柔和，冬天买的车，暖风都还不错，说到这款车的舒适度，我感觉它的悬架系统做得是比较不错的，后一排靠背略直，长时间乘坐舒适度不够好。
动力表现绝对很ok。减挡加油，舍得加油，速度一下就起来了，超车是好的很，小涡轮都有点棉，再爆发，起步肉，速度起来了就随叫随到。
既然是jeep有这个驾驶感受满意了有时疯一下也可以的。悬架不懂，我坐着挺舒服的，方向盘的虚位小，感觉驾驶感受起来非常的灵活轻巧，制动脚感还好，踩就有。
再开北京现代ix25
外表：这个真的是没话说，外表大气也很青春。整车方面，比较明朗，看起来大气，前灯也比较透亮，大方且不张扬，我很喜欢，1.颜值大气，方格设计很有轮廓感。
内饰一般，全硬塑。平常手能接触的地方都是皮的其他地方都是硬朔料，看上去还可以，多媒体控制台液晶屏很大，显示成效非常好，唯独新车味道有点大，现在好许多了。
空间也是我和媳妇儿比较喜欢的一个地方，很宽敞很有FEEL，视野也很赞。我183cm的身高调整驾驶位到舒适后再到驾驶位后排座位，腿部依然舒适，储物空间还行，是想吐槽一下扶手箱，的确有点小了，空间很大，后备箱门打开也比人高，不会出现弯腰放东西的情况。
舒适性一般吧，不咋走赖路，水泥路柏油路居多。膈音我觉得还不错，80.90码都感觉听不到外面声音，这点我觉得挺好的，过减速带感觉柔和，但车体跳动幅度有点大，座椅还算可以，坐着不累，仿皮的总比织物的感觉好许多。
动力够用了，又不赛车，家庭很好。没敢使劲踩油门，感觉肉，猛踩有推背感.速度起来后还不错，2.0引擎，动力澎湃，市区行驶动力够用，超车动力不够。
SUV么，要啥操控。转弯清晰，指向精准，容易上手，底盘稳定，最高开到过150码，没感觉不稳，中高速的时候力度合适，说不上特别精确，但也不会让你扫兴。
结语:
Jeep自由侠：外观是最喜欢的，很复古，很俏皮，很年轻，这是我媳妇说的，不是我说的，车子操控性非常好，这点是我最满意。现代ix25：总体来说舒适度还是不错的，感觉不到动力很肉或者弱的现象。我给Jeep自由侠 86分，现代ix25 96分，现代ix25的每个优点都深得我心，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。纵使两车的档次和价格差不多，但只有现代ix25才是我的最终选择。现代ix25已经火到大多数人的饭后谈资，坐在驾驶位上开这辆现代ix25会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用九个字表达：感谢自己正确的选择！那么，开了Jeep自由侠，16万又换现代ix25，谁级别高？车主：想说心里话。大家有何看法呢？