2年前，在华北的河北腹地诞生了一座引人注目的新兴城市，它未来将分担北京作为首都的很多作用，这座崛起的新城潜力无限。可能许多人已经把深圳当作中国速度的缩影，那么未来雄安新区的发展一定会给我们带来一种更加震撼之感。如今雄安新区横空出世也快接近两年的时间了，可能当我们路过此地，便会发现一切都是静悄悄的，难道这一切都只是空穴来潮吗？
回答当然是不，根据我们了解，对于一个城市的未来发展来说，规划才是最为重要的。在我们看来规划失误是对于一个城市来说最大的浪费，当然规划折腾也是最大的忌讳，我想这一点我们有太多的经验和教训需要学习了。
根据了解，在过去两年当中雄安新区的规划依然成为了整座城市的头等大计，超过1000多名规划编制专家和200多个团队参与其中，就连其中一项重要的政策都先后更改了将近200余次，可见国家对于这块新地的重视程度。我们都知道规划建设雄安新区已然成为京津冀协同发展重大战略的重要组成部分。当然，对于这个城市圈的发展来说，交通、生态、产业协同发展才是百年大计。根据我们最新了解到的雄安新区发展计划纲要，雄安新区将优先考虑发展高速铁路网，从而向世人们展现出一幅“四纵两衡”的高速交通网络，这将会很好地加快京津冀协同发展的伟大计划。
就在11月3日，京雄高速SG5标段梁场最后一片T梁的成功“出炉”，这条高速是北京城区和大兴机场连接雄安新区重要组成部分，这标志着雄安新区对接北京路网建设迈出新的一步，项目建成后雄安到北京仅需1小时，极大促进雄安对外路网的能力。除此之外，作为首开的铁路雄安站已经完成主体施工，配套工程也进入关键阶段，目前的雄安270个工地如火如荼开展建设，十多万建设者正在奋力冲刺！
国家对于雄安新区的定位为二类大城市，这就是说明了它并不会成为像北京、上海那样的国际化大都市，设立雄安新区的主要作用其实就是为了疏散北京作为首都在经济、交通、人口之上的功能，从而更好地促进京津冀城市的布局和未来发展，若是如此，将会对雄安新区今后的发展具有重要现实意义，以及影响深远的历史意义。
路网是城市发展的基础和关键，在未来的两年之内，雄安新区立志于全面建成重大基础设施建设，并将对外骨干交通路网基本建成，有望早日实现交通自由。在交通网络骨架基本完成之时保证生态环境免遭破坏，要求基础建设和公共服务设施同步完成，重点性功能区域一定要在计划当中按时完成。我想在不久的将来，雄安新区一定会更好地缓解北京的非首都功能，当然，这一切的一切都在如火如荼当中进行着，我们也期待这一刻能够早日来临。
在我们看来雄安新区的建设并非纸上谈兵，种种迹象表明雄安新区的高速铁路和高速公路已经初具规模，建成之后将会极大地缩短新区与北京、天津两地的时空距离。如今，大兴国际机场已经建成通航，我们可以看得出来机场距离新区只有一步之遥，大兴机场的修建很好地解决了新区在航空运输上面的不足之处，我相信未来雄安新区一定会建设得更加美好。在我看来雄安新区的建设关乎中国百年大计，如果有人问我未来的中国看哪里，那么我将毫不犹豫地回答：“雄安新区”！
如今俯瞰雄安新区，座座塔吊如密林般矗立着，这预示着未来几年除了路网完善之外，许多建筑将如雨后春笋拔地而起，按照2018-2035年规划，雄安新区将建设为绿色低碳、信息智能、宜居宜业、具有较强竞争力和影响力、人与自然和谐共生的高水平社会主义现代化城市。我们也期待这一天的到来！