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提前50天!西安太华路跨陇海铁路立交桥主体及桥面系工程竣工

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华商新闻 2020-11-01 19:28
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11月1日18时,经过82天的连续紧张奋战,西安火车站改扩建控制性工程——西安太华路跨陇海铁路立交桥主体及桥面系工程全部完成,比计划工期提前50天竣工。

西安太华路立交桥建于1992年,桥长22米,宽34米,位于西安火车站东咽喉区,跨陇海铁路上下行正线。西安太华路立交桥改扩建项目,是西安火车站改扩建工程的重要环节、南北站场改建的控制性工程。按照西安市政规划,该桥改扩建后为两跨三幅,桥长65米,宽63米,箱梁44片。因旧桥拆除、新桥建设均在陇海铁路营业线或邻近营业线施工,施工难度大、安全风险高。

为确保太华路立交桥改扩建项目圆满完成,中国铁路西安局集团有限公司(以下简称“西安铁路局”)积极与西安市政府研究对接,将原计划的半幅封闭式施工调整为全封闭施工,工期由24个月压缩至4个月。克服地下管线纵横交织,施工场地狭小,施工界面互相交叉,铁路行车干扰大,箱梁预制工期紧、市内运输困难,施工期间连续降雨等不利因素,不断优化施工方案。对制梁、运梁、支座焊接、吊装、场内通道、架桥机轨道转移等多个环节安排专人负责,24小时不间断作业,突破施工难度和工期极限。

施工建设开始前,西安铁路局组织调度、运输、工务、电务、供电、机务、客运、车辆部门深入现场调研,结合实际情况,重新制定施工期间陇海、宁西、包西铁路旅客列车到达西安火车站的顺序和时刻方案。实行工程施工、列车运行调度一体化管理,联合参建单位研究制定施工组织、机车运用、客车开行、旅客组织、列车运行安全防护等基础方案,坚持边行车、边建设,最大限度减小施工和陇海铁路列车运行组织相互间影响,为施工建设和铁路运输组织有序推进提供了有力保证。

自今年8月8日西安太华路立交桥开始改扩建施工,西安铁路局利用60天时间,完成了旧桥拆除和新建桥梁下部结构施工,10月8日开始架梁,经过11天18次施工,10月18日圆满完成了44片箱梁架设任务,比批复工期提前50天完成。西安站改工程完成后,西安火车站既有站场规模将由6台11线扩建为9台18线。同时,地铁4号线、7号线将直接引入火车站内,实现了地铁与火车的“零换乘”,对进一步方便市民出行、缓解“十四运”期间的交通运输压力具有重要意义。

华商报记者 毛蜜娜 通讯员 周博伦 杨朝阳


来源:华商网-华商报

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