信德海事网 苏婉
在中美贸易战导致美国大豆出口中断数年之后，2020-2021销售年的前七周(9月1日至第二年的8月31日为一销售年)出现了有史以来最强劲的出口。
截至10月15日，美国出口了1140万吨大豆，较上一销售年的前七周增加了85.3%。这也比2017-2018销售年的创纪录水平（960万吨大豆）高出19.4％。
到目前为止，今年平均每周出口量为160万吨，即22艘巴拿马型货船的装载量，这几乎是去年每周出口量的两倍。
BIMCO首席航运分析师Peter Sand说：“美国大豆季节的开局非常强劲，打破了以往的所有纪录，此前中国因贸易战在2018年7月对美国大豆征收关税，市场因此中断。在这样史无前例的一年里，整个中国大豆进口的贸易恢复了正常且强劲的水平，消除了贸易战和COVID-19大流行给一些干散货船东带来的不确定性。”
中国买家重返美国市场
中国买家重返美国市场，是本季度开局强劲的主要原因。在截至10月15日的一周里，美国出口了250万吨大豆。其中，77.9%(不到200万吨)流向了中国。前七周所有出口至中国的大豆达820万吨，占美国大豆出口总额的71.9%。
在中美第一阶段协议里，中方承诺将农产品进口额从2019年186亿美元的水平上提升。这一目标几乎不能实现，因为今年前8个月，美国的出口量仅达到目标的28.8%。然而，大豆是该协议中的重要商品，因此在今年最后几个月，干散货航运需求会很大，尽管这还不足以完成协议。
Sand说：“与贸易战前相比，对中国的出口增长了近30%，对世界其他地区的出口一直保持稳定，这将给航运业带来巨大提振。”
大豆进口丰收
今年1月和2月，中国大豆进口开局缓慢，但总体表现强劲，从巴西的进口量也在上升。与2019年前三季度相比，中国大豆进口总量增长了15.5%，达到7450万吨，增加了1000万吨。
今年以来，巴西向所有地区出口的大豆总量增长了30.5%，达到7930万吨，其中向中国出口了5780万吨大豆，占总额的72.8%。尽管总量增长强劲，但这是自贸易战开始以来的最低份额，低于2018年82.3%的峰值水平。
Sand说：“与其它干散货大宗商品一样，在被新冠疫情笼罩的一年里，中国变得更加重要，因为世界其它地区的需求在下降，而中国的需求有所增长。但是大豆的需求仍令人困扰，中国此前为避免非洲猪流感蔓延而大规模捕杀数百万头猪，这抑制了对大豆的需求，虽然现在猪群在增长，但仍大大低于几年前的水平。”
“不过，鉴于美国出口旺季的强劲开局，以及目前高达1670万吨出口量的突出表现（去年这个时候只有460万吨）。在今年剩余时间里，进口的强劲势头看来将会持续下去。”