日本的交警他们有没有罚款任务？完不成任务的话会不会被扣钱？任务出色的话会不会有奖金？
先简单给大家介绍一下日本交警的种类和他们的年收入！在日本交警主要有两种，一种是交通机动队，简称交机队，第二种是高速道路交通警察队，简称高速队。大家听名字可能也猜出来了，这个交警队他就负责一般的道路，高速队就负责高速公路。
所以在市内的交警啊一般就是交机队的，他们除了普通的白色警车外，还有白色摩托车队，他们的主要任务是处理交通事故。查处违反交通的，日本自从二零零六年修改了道路交通法以来，他们就把检查违规停车的任务交给了民间组织，叫放置车辆确认机关。
这个组织就会派出他们的员工驻车监视员去检查违规车，有一点类似中国的城管，但是他们只管车辆，不管其它的。再来说一下日本交警的收入，因为交警也是国家公务员，收入基本是固定的，二十岁以上三十岁以下的平均年收入为四百二十万日元，也就是二十七万人民币。
他们的开始是比较低的，三十岁以上四十岁以下大约为四十三万人民币，四十岁以上大约为五十六万人民币。公务员年龄越高挣得越多。接下来是大家都非常关心的，日本交警有没有罚款任务的问题，虽然这种事在哪个国家都不会有明文规定的，不过我查到的是日本交警是有罚款任务的。
我还看到过一个对日本交警白摩托车队员的一个采访，他就揭露说我们队员都有这种任务，尤其是在逢年过节的时候，是完成任务的最好机会，因为车流量大容易抓。但是实际上他们多抓或少抓对他们的收入都是没有影响的，因为他们的工资都是固定的。
那为什么还不得不抓呢？这个就涉及到高级管理层的问题了。在日本交警归警察厅所管辖，而警察厅每年都要向更上一级的总务厅交纳交通反责者纳金。而负责这一块的是总务厅的一些高级老干部，虽然没有太多事，但是又不好把他们辞退，日本人管这种人叫做阿马库代理。
所以如果没有足够的交通罚款来养这些人的话，日本政府也会头疼的。就这样一级管一级，然后警察厅就可以交警们下达任务，如果完不成罚款任务的话，虽然不会影响你的收入，但是会影响到个人业绩评价，也就是可能会影响到以后升迁的机会。
所以交警们虽然很讨厌这个政策，但是也是迫不得已地去完成任务，毕竟关系到以后的生计，谁都不想到了四十岁还和二十岁时一样的钱。不过他们一般都不会为了完成任务而故意黑你挑小毛病，比如说有没有在停止线上停车等。
遇到了蹲在草窝里等兔子的交警，这种警车叫负面警车，表面上看起来和普通的车一样，就是为了让周围的车掉以轻心，然后抓到违反交通规则的，他们就会在那个车顶放上警灯鸣笛，变身为警车，是不是很狡猾呢？
还有他们实在抓不够完不成任务的话就会去抓摩托车，摩托车最容易犯规的，这个也是算数的。最后给大家讲一讲日本的交通违规的罚款状况，虽然跟车的类型大小有关，就一般的车来说的话，违停是一万五千日元，违规掉头是七千日元四百五十人民币，当然根据违规状况还有一些附加的处罚，比如吊销驾照之类的。