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特斯拉取消新车制动能量回收系统强度选项

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圈内有料 2020-10-30 09:30
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新的特斯拉买家现在报告说,该车已经取消了选择制动能量回收系统强度的选项。

制动能量回收是利用电动汽车的电动机将动能转化为电能,为电池组充电,同时使车辆减速,是电动汽车的旗舰功能。这本是使它们比使用内燃机的汽车更有效,而且还能减少刹车的磨损的许多功能之一。

然而,它需要一个学习过程来适应,特别是对于那些从未驾驶过手动变速器的人来说,因为降档的感觉与制动能量回收类似。大多数电动汽车为这一学习过程提供了一个解决方案,提供不同的制动能量回收 "强度",以方便人们使用这一功能。根据不同的强度,当驾驶员松开加速踏板时,电动汽车会或多或少地通过制动能量回收减速。如果电动汽车配备了强大的制动能量回收系统,有经验的电动汽车驾驶员基本上可以做到所谓的 "单踏板驾驶",只使用加速踏板。

特斯拉曾经有一个最简单的制动能量回收设置:标准模式和低的模式。然而过去几个月生产的特斯拉新车的车主在论坛上报告说,他们在设置中没有看到这个选项了,其中一些人被特斯拉服务中心告知,这不是一个错误。特斯拉现在交付的新车,能量回收强度是标准模式配置,没有把它调到 "低 "的选项了。而之前销售的有这个选项的车辆依然有这个选项,即使更新了最新的软件。目前这一配置的改变好像只影响到2020年6月左右以来交付的新车。

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