撸串什么很贵?揭密!珠宝圈的“撸串”为什么这么贵

subtitle 体坛大杂汇 10-30 06:32

之前,玉石圈子里有一个很火的词:车珠子。

具体来源就在于网易新闻的一些爆火新闻例如“村民发现千年乌木/和田玉,专家估价千万”之类的。

打开网易新闻 查看更多图片

到如今,车珠子更是可以说变成了一个土豪用词,无论什么料子,一发出来就免不了大家的齐声吆喝:“车珠子啊!”

娱乐归娱乐,懂行的人就知道车珠子其实是一个技术活。

从选材到真正产出珠子,其中工作量大、程序繁琐、要求高,做出好成品来真的是会让人感到有点心力交瘁。

其中的每一步,都需要拥有着长期的知识经验与耐心细心的支撑,说是匠人匠心一点都不为过。

第一步:选材

玉石车珠子和木材类不同的是,对于选材的严苛程度。

手串,对原石的要求极高,要求质地均匀、色匀饱满、无瑕无裂,这对于自然天成的和田玉来说,真的不太容易了。

遇到这种好料子,大多选择做手镯了,很少有人愿意拿出来“吃力不讨好”的做珠子。

为了规避拿了料子之后,开出来裂太多、品质不佳、打磨过程中损耗太多、成本资金运转等一系列风险,市场上的大部分商家都会选择做雕件、小的把玩件。

因此,也难怪被广大网友调侃,车珠子的都是土豪了。

而且,不论是翡翠还是和田玉,有的时候还需要凑料子,如果说原石比较小,可能只能车几颗。

要是想做整串成色相近、颜色质地一样的,要么就在同一块料子出,不然就得等了。

第二步:切片/规划尺寸

和田玉,遇见比较大的原石时,还需要仔细规划切片,避开绺裂,同时,厚度也决定了珠子的大小。

匠人需要根据自己的经验和成片要求的尺寸进行规划,最大化的利用玉料,不然就浪费了,但也不能过小,不然后面打磨可能一不小心就磨伤珠子,降低出珠率。

同时,为了保证质量,每个原片之间需要留下一定的间距,更是十分耗料。

第三步:切割

规划好之后可以进行切割,这就一细活,要求匠人具有足够的耐心和经验。

有的匠人会选择切割成长方体,但大部分会被切割成圆柱体,方便后面操作。

第四步:粗磨

从圆柱体到圆,先要倒棱,然后经过震机,进行滚圆加工。

第五步:打孔

圆珠打孔,是一个很关键的步骤,不能过于急,因为稍有不慎,珠子很容易出现裂痕,慢,很关键,太快会打碎珠子。

首先需要固定圆珠,先从圆珠一面开始打孔,手动操作,控制珠子打孔的深度跟时间,可以用手侧探一下孔口的温度,如果感觉很热,就先停下来,因为如果过热,珠子很容易破裂。

第六步:纯手工细磨

这一步很考验师傅的功力了,一颗一颗的做,很费时间,而且一不小心磨过了,珠子就不圆了,再磨就跟原定尺寸相差较大了。

都说慢工出细活,每一颗精细打磨的珠子都凝聚了打磨工人的心血,只有用心制造的东西,才会具有灵气,随着岁月的流逝,越来越显得灵动美丽。

市场中的“硬通货”

有资格成为“硬通货”,必须要兼顾艺术价值、情感价值和保值功用。

就保值性来说,玉自古都有硬通货的属性,而大珠径的,资源极其稀有,天然之中就有灵气。

在如今的经济形势下,高端玉石珠串已然成为抵御经济风险的硬通货。

它不仅符合大多数人的审美收藏观念,更是众多行家的心头爱,以及各大拍卖行的常客。

其实,珠子的佩戴方式多种多样,日常中使用率可以说非常高了。

无论是单珠、手持、108颗、还是毛衣链等等,每一位宝友都有属于自己的选择。

经典的珠串,永远都有着经久不衰的魅力,选择一串适合自己的珠串,是收藏,更是品味。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
打开网易新闻,阅读体验更佳
大家都在看