滴滴向出租车司机收取服务费，网约车司机还有退路吗？

前几年谈起网约车，大家都会讨论哪个平台赚钱多，而最近两年，网约车司机们都在抱怨订单少抽成高，收入加速下滑，司机更是连月失望，感到网约车没前途，甚至有的司机已经转行。

大家都对平台的抽成都有自己的小见解，主要每单价格也不高，除去油费、车损、吃喝费到手就不多了，而30%的佣金更是让人不忍直视。

我跑网约车将近四年，滴滴、嘀嗒都跑过，现在在一喂顺风车，平台不大但是免佣金，但网约车司机使用最多的平台还是滴滴。

平台的佣金不只是网约车司机的困扰，就连被认为是退路的出租车，最近也被平台收“份子钱”。

跑滴滴快的出租车的朋友和我说，滴滴快的新出租对订单开始收取少量服务费，从0.5元到5元不等，费用是直接扣除，在订单支付页会有显示扣除的金额。

通过截图可以看到，

3公里（含）以内订单免收，3-6公里收取0.5元，6（含）-11公里收取1.8元，11（含）-18公里收取3元，18公里及以上收取5元。平台在规则中也说明，司机如不认可该费用，在接单前有权无责取消该笔订单

朋友说就很突然，虽然订单上看着好像不多，但是一天算下来，要给平台20-30元的服务费，可是也没办法，我们对网约车化的方式很依赖了，比起以前的巡街拉客要轻松安稳的多。

网约车司机表示，平台收费或者改规则早就习以为常了，出租车可能还要适应一段时间，随着出租车网约化的不断深入，平台对于出租车也会和对待网约车一样，收取一定的线上增值服务费用。

其实早在今年8月，贵阳、宁波等地滴滴平台就已经准备对当地的出租车司机收取服务费了，嘀嗒平台也同时宣布将对出租车试点实行收取小额服务费的措施。

本以为跑网约车不赚钱，还可以回去跑出租，现在看来，出租也不再是网约车司机的退路了。

对于平台收费，不知道车友们怎么看，欢迎在评论区留言。