10月29日，在第十四届中国大连国际海事展览会上，大船集团表示将全力进军LNG运输船市场。
据大船集团介绍，自2000年开始，大船集团先后完成了LNG运输船的船型研发、建造与试验技术研究，工程管理技术研究以及模拟舱建造四个方面的研究，目前已经掌握了LNG运输船实船建造的工艺与管理技术，为承接LNG运输船奠定了坚实的基础。
模拟舱外观。2019年11月26日，大船集团MarkⅢ型LNG船全封闭模拟舱建造完工，GTT公司、英国LR船级社和中国船级社颁发证书
多年来，大船集团携手GTT和多家船级社，通过持续不断的研发和优化，分别基于NO.96和MARK III技术，已经完成14万立方米、15万立方米、17.5万立方米等多型产品研发，得到了GTT和船级社方面的认可。
大船集团联手LR船级社、CCS船级社、GTT公司共同开发出的新一代17.5万立方米Mark III型LNG船
与此同时，大船集团还先后完成了世界最大NO.96型LNG运输船模拟舱和全封闭式MARKIII型LNG运输船模拟舱的建造，得到法国GTT专利公司以及中国船级社、英国船级社、DNV-GL、美国船级社、法国船级社等世界主流船级社的认可证书。
目前，大船集团正在更新17.5万立方米NO.96型LNG船的船型设计，今年年内将完成合同设计，为新造项目实船订单的承接提供技术保障，全力进军LNG运输船市场。
在其他气体运输船领域，大船集团近年来也不断加大研发投入，并且取得了多艘实船订单。2015年大船集团承建了全球首个装载容积达到85000立方米的超大型C型罐乙烷乙烯运输船。此项目搭载全球最大容积的单个C型罐。目前该项目两艘船已经顺利交付，营运情况良好；2018年大船集团承建了首艘由国内船厂总包建造的、全球最大C型罐LNG燃料加注船；2019年大船集团与中远海运能源共同启动了全球首艘LNG双燃料VLCC新造船项目。
85000立方米超大型乙烷乙烯运输船完成首个C型液货罐吊运安装
目前，沪东中华在建造大型LNG船方面技术成熟，国内船厂也在大力发展LNG船建造市场，此次大船集团宣布进军LNG运输船市场，希望可以打破更多技术瓶颈。
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