佛山地铁2、3号线、广州7号线最新进展!前瞻五大黄金板块

subtitle 南方都市报 10-29 18:14

如果说1号线开通前,未来的区域价值更多依靠想象,那么接下来2号线、3号线以及广州地铁7号线顺德段的相继开通将直接拉动那些区域的发展,佛山已经有了“地铁经验”。

南都记者对部分站点提前探营,根据站点所在的区域现状、城市规划、产业定位和整体路网建设,前瞻未来五年甚至十年,随着地铁从单线跃升到轨道路网,下一轮的五大“黄金板块”在哪?

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广佛地铁夏南车辆段调试中的列车。目前,佛山多条轨道交通全面发力,广佛环线首通段预计今年内通车,2号线和广州7号线西延顺德段预计明年通车,3号线后年通车等,还有10多条线路接入广州,佛山将全面进入轨道时代。

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佛山地铁2号线

最新进展:石湾站和张槎站具备运营入驻条件

10月27日,南都记者到佛山地铁2号线石湾站探营,了解最新进展。石湾站处于禅城区和平路与镇中路交叉路口。作为地铁2号线第6座地下两层岛式车站,石湾站总建筑面积18970㎡,共设4个出入口。目前,该站点主体以及四个出入口都已经完成建设,进入验收阶段。机电设备已可带电运行,车站控制室的工作设备、人员也已配备。

石湾站处于禅城区和平路与镇中路交叉路口。

除了石湾站外,佛山地铁2号线张槎站也具备运营入驻条件。这标志着佛山地铁2号线车站正式进入运营入驻阶段。接下来,运营单位将陆续进驻,配合施工单位、联合调度室跟进车站工程进度和系统设备调试,为年底列车上线调试、试运行做好充分准备。

佛山地铁2号线一期规划由南庄出发,途经南庄、石湾、魁奇路、跨东平水道、佛陈路、文登路、林岳路、陈村水道至广州南站。整条线将佛山中心区的辐射力进一步横向延伸,并与广州南站实现贯通。在这条新的东西大动脉上,禅城西部的南庄、绿岛湖,以及通过地铁连通南站的陈村,有望成为新一轮“轨道枢纽+城市发展”的价值中心。

黄金板块:绿岛湖片区 拥有“高颜值”自然景观,滨水宜居

佛山地铁2号线一期工程起于佛山南庄,横跨禅城、顺德陈村、南海、广州四个区域。南庄共设三个站点,分别是南庄站、湖涌站、绿岛湖站。其中,湖涌站、绿岛湖站位于绿岛湖片区。此外,佛山地铁4号线已纳入下一轮建设中并上报国家发改委,根据此前绿岛湖控规显示,地铁4号线规划在片区设有两个站点——绿岛湖北站、绿岛湖中站,规划还显示,片区还将有佛山地铁7号线(规划中)穿过。

在交通轨道的助力之下,绿岛湖片区的潜力不可小觑。拥有“高颜值”的自然景观是该片区的先发优势。片区内拥有的1500亩绿岛湖、20万平方米滨江湿地公园、岭南水乡风情区等优质生态资源,形成碧水绿地蓝天的生态美景。

早在2012年,佛山就提出 “一老三新”的“强中心”战略布局,绿岛湖成为其中“一新”——禅西新城的核心区域,交通建设、市政配套、自然环境等各方面均获得了较快的发展,逐渐成为禅西新城发展的桥头堡。

近年来,随着绿岛湖快速发展,医疗、教育和商业配套也日益成熟。在义务教育方面,绿岛湖片区将迎来共66个班的小学、初中一体的九年制公办学校,这无疑将填补绿岛湖无公办小学的空白。而在医疗方面,省重点项目之一的佛山第二人民医院新院区落户绿岛湖,计划按大型现代化三级甲等综合性医院标准建设今年8月已经动工开建。

黄金板块:三山新城 禅南顺三地交汇点,一条对接广州南站

位于禅城、南海、顺德三地交汇点,而且北临广州广钢新城,东面洛浦,南接广州南站,这是三山新城独特的核心优势。与生俱来的优势,乘着粤港澳大湾区的建设东风和广州南站这一交通枢纽,三山新城将会是最具发展潜力的“处女地”。

目前,正在建设的佛山2号线就途径三山新城有林岳东站、林岳西站。按照规划,未来还有佛山地铁4号线、11号线、广州10号线、19号线、南海新交通、广佛江珠城际线等。这些轨道交通建成后,使得这个板块成为真正意义上的广佛同城。

凭借比千灯湖更靠近广州的地理位置和生态环境蓄势发力,三山新城致力打造成国际生态科技新城。目前,三山新城已有三山青年创业园、三山科创中心、国际创智园、香港城等重点项目落户。作为首批4家广东省实验室之一,季华实验室,也择址在此。随着各种创业园的落成与发展,未来的三山新城将能够提供大量优质的高端的就业岗位,吸引着大量的优秀人才。

目前广佛同城不断深化,三山新城受广州南站辐射和政策支持,不仅在产业上发力引进,配套上也不断升级完善。目前有佛罗伦萨小镇,美伦国际学校和南海外国语学校两所国际学校等配套。

三龙湾大道上的大型商场“佛罗伦萨小镇”

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广州7号线西延线 最新进展:顺德段全线贯通

10月26日上午,随着“城轨青年号”盾构机破土而出,由广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段(以下简称“广州地铁七号线西延顺德段”)土建04标承建的美的大道站至北滘新城站右线隧道顺利贯通,至此,广州地铁七号线西延顺德段8个盾构区间全部贯通。据了解,该项目设有美的大道站、北滘新城站、林头站、南涌站、陈村新城站、陈村站、陈村北站、韦涌站共8个站点,预计2021年试运营。

虽然只有8个乘车站点,但广州地铁7号线西延段的“含金量”却很高,拥有3个换乘站和3个TOD,是佛山地铁中TOD数量最多的线路。从规划来看,这是一条名副其实的产业、人才交流通道。广州地铁7号线顺德段始发站为美的大道站,终点站为广州大学城南,贯通广州南站商圈、北滘新城商圈、万博商圈、广州大学城人才基地等经济极点。

黄金板块:北滘新城 “链接”全球创新资源的区域,高端人才集聚

北滘已成为佛山科技创新的排头兵,发展目标直指“链接”全球创新资源的区域。美的库卡智能制造产业基地、世界级无人机创新项目相继“落地”,北滘将抢占创新高地。

广州地铁7号线西延顺德段的建设,使得北滘加速融入广深创新走廊, 一条科技创新之路正在崛起,发展势头叫板桂城!广州地铁7号线西延顺德段将北滘新城接入广州轨道交通系统,将北滘与广州南站、广州大学城共同纳进半小时圈。北滘新城站是广州地铁7号线西延顺德段的第2个车站,建成后将实现与佛山地铁3号线同台换乘,6站即可到广州南站。

值得一提的是,除了有地铁的“加持”外,北滘新城板块自身就配备了百亿级别市政配套,其中包括华南师范大学附属北滘学校、南方医科大学附属北滘医院以及北滘商业广场等六大购物中心。由此可见,北滘新城板块的价值相当“硬核”。

机器人谷机器人谷产业集聚区

黄金板块:陈村新城 广佛同城“核心圈”,3轨道连接广州南站

地铁轨道交通的完善,对于板块价值的提升大有帮助。近年来因为顺德轨道交通的发展,陈村板块是受益最大的片区之一。陈村作为顺德最靠近广州的桥头堡,目前陈村境内在建的轨道交通有广州7号线西延线、广佛环线以及佛山地铁2号线。其中,广州7号线西延线在陈村境内设有多个站点,包括南涌站、陈村新城站、陈村站、陈村北站,仅需10分钟即到达广州南站。在陈村站可换乘广佛环线,陈村北站则可换乘佛山地铁11号线,往南为容桂、往北接通南海、荔湾。

随着广州地铁7号线西延线开通,陈村将成为广佛都市圈发展的新一极,陈村的城市潜力进一步释放。广州的人才不仅是到陈村镇居住,而且是到陈村安居、发展、创业。陈村将从房产价格洼地,转变成人才集聚洼地,高端产业荟萃洼地。

除了有轨道交通助力外,陈村全面发力,价值凸显。在产业方面,陈村聚焦先进智能装备制造、新一代信息技术等主导产业,致力将其打造成连片4000亩的“轨道上的新发展理念产业城”。在教育方面, 陈村潭州片区将新增一所高标准的九年一贯制学校,总投资超5亿,规划72个班,预计今年内动工。在地块方面,根据《珠三角城际轨道站场周边TOD研究及控制性详细规划(陈村站)修编》显示,陈村将新增10宗宅地,7宗商地和2所学校(1所小学和1所初中),规划未来片区人口达到5.05万人。由此可见,有资金、有产业、有配套、作为广佛同城“核心圈”的陈村板块将会更上一层楼。

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佛山地铁3号线

最新进展:全线28个车站已实现主体结构封顶

10月25日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,佛山地铁三号线工程科技学院站主体结构顺利封顶。科技学院站为三号线北调整段新增高架车站,也是三号线终点站,位于金虹路中心,沿道路呈东西走向,毗邻科技学院北门及体育馆。截至目前,全线28个车站已实现主体结构封顶,预计2022年试运营。

地铁3号线目前佛山规划的最长地铁线路。未来,可与多条轨道线换乘,是佛山轨道线网南北大动脉。该地铁线从南海区直下通往禅城,再纵穿顺德北滘、大良、顺德新城和容桂,大致呈西北-东南走向,规划途经佛山西站、佛山机场、佛山火车站、顺德客运港四大交通枢纽。

黄金板块:大良 顺德进一步打开对接湾区创新高地通道

在建的佛山地铁3号线,打破顺德大良没有地铁的格局。按照规划,3号线途径大良设有顺德客运港站、顺德学院站、逢沙站、创意园站、驹荣北路站、东乐路站、大良站、新松站共8个站。其中,东乐路站规划换乘佛山地铁11号线,佛山11号线与广州10、11号线衔接进入广州。

其中,佛山地铁3号线延伸到顺德客运港,很明显在于对接“港铁联运”。这将打开顺德对接大湾区创新高地的通道,承接香港科技、金融、医疗、人才等高端创新资源。

2018年,顺德明确“大良—容桂”作为中心城区,努力建设150万人口规模的高水平中心城区,打造成顺德现代化建设成果的“展示窗”。而大良作为顺德中心城区重要组成部分,政策红利将优先落于此。

顺德中心城区“强中心”三项重点工程德胜体育中心、顺兴大桥、顺通大桥正式动工,标志着顺德开启城市现代化新起点,全面融入粤港澳大湾区发展格局。

伴随大良地区轨道交通不断完善,商业环境不断改善,华侨城欢乐海岸等旅游资源集聚,德胜河双桥等城市基础设施的建设推进,大良凭借着“地标+轨道+旅游”的优势,成为新的区域价值高地。

夜色渐浓,华灯初上,霓虹闪烁,顺德中轴线“金凤凰”流光溢彩。

策划:裘萍、何惠文

统筹:黄琼红、路漫漫

采写:路漫漫、钟丽婷、胡嘉仪、洪诗敏 实习生 刘钰滢 张熹珑

摄影:郑仲、吴泽嘉、张弛

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