今日起，南京都市圈有一条高铁开始试运行，标志着苏北和苏中地区距离南京和上海更近了！
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▲连镇高铁淮镇段线路图，图源长三角铁路，殷超 制图
据了解，连镇铁路全线长约304.5公里，设计标准为客运专线，设计时速为250公里，北段为连云港至淮安段，已于2019年12月16日开通运营，南段即淮安至镇江段正线全长约200公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站。
从线路图中我们还能看到，连镇铁路淮镇段全线位于南京都市圈，但其意义并不局限于都市圈范围内。
首先，肯定会加强南京都市圈的淮安和扬州各县市或区与南京的联系，促进南京都市圈的凝聚力。在宁淮城际通车之前，作为替代品的淮镇铁路的重要性不言而喻。
其次，淮镇高铁通车后，从连镇铁路全线来看，与多条铁路干线连接，可谓是打通了江苏尤其是苏北的铁路血管。
连镇铁路连接青连铁路。打通了山东和江苏两大经济强省之间的高速铁路“断头路”，有利于山东南下融入江苏，同时也为江苏北上提供了京沪高铁之后的又一高铁通道。
连镇铁路连接陇海铁路。陇海铁路作为西北地区通往东部沿海地区的要道，也是亚洲大陆桥重要的新通道。连云港作为亚欧大陆通道的终点也是重要枢纽，未来发展可期。
连镇铁路连接连徐高铁。接入连徐高铁，意味着连云港可以快速接入中国最有名的铁路干线——京沪高铁，美猴王距离全国人民更近了！
连镇铁路连接徐盐高铁。连镇铁路接入徐盐，意味着宿迁和盐城也可以通过连镇铁路快速南下，与南京和上海的时空距离大大缩小。更重要的是，作为江苏的地理中心，淮安的枢纽地位终于得到了体现。
连镇铁路连接宁启铁路。由于宁启铁路的速度并不快，意义并不是很大，但也为苏中地区快速到达省会南京提供又一条路径：宁启转连镇到达南京或者继续南下。同时，作为旅游名城，世界美食之都的扬州，终于可以敞开大门迎接来自五湖四海的宾客了。
连镇铁路连接沪宁城际。意味着苏中苏北地区与长三角地区核心区联系会更加密切，到上海和南京的商务客流，以及到苏南的务工客流，在镇江交织起来。对于镇江的“跑起来”发展思路有助力。
而官方给出的意义是这样的：“连镇高铁淮镇段开通后，将实现连镇高铁全线贯通，直接将连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市连通全国高速铁路网，实现与上海、南京、杭州等长三角中心城市无缝对接。同时，对于完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，对更好助力打造“轨道上的长三角”，提高沿线城市交通便捷度、畅通人流物流资金流、促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。”（本段摘自长三角铁路官微）
最后，大家关系的开通日期虽然没有精确确定，但也大差不差了。试运行原则上利用不少于一个月的时间，也就是说最快的话我们能在11月底坐上连镇铁路啦！
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另外，年底前，除了连镇铁路淮镇段，江苏还有连徐高铁和盐通铁路会实现通车。届时，江苏高铁网络系统基本成型，后面就是慢慢优化各区域短板了。比较重要的有已经部分开工的南沿江铁路和宁淮高铁，即将开工的北沿江高铁，以及规划中的盐宜铁路，彻底解决泰州的高铁短板。
我们应该感谢为苏北乃至整个江苏高铁做出重要贡献的，那个男人！