对于大多数车迷来说，都或多或少幻想过自己能拥有法拉利488（参数丨图片）、兰博基尼Aventador这样的超跑。因为这些超跑，不仅拥有战斗感十足的外观，而且拥有强悍的动力性能，能够在极短的时间内将时速从零突破到100km/h，给车主带来爽快的驾驶体验。但是，超跑和实用性不沾边，较低的底盘让它们的通过性能很差，追求驾驶体验而采用的轻量化座椅，也很难带来舒适的乘坐体验，坐久了难免腰酸背痛，而且超级跑车的车内空间也很局促，就算提供后排，也很难让人获得不错的坐姿，因此超跑往往被视为"大玩具"，真正有钱的人不会选择超跑代步。
不过，也并不是所有的超跑都和实用性无缘，兰博基尼就打造了一款，既拥有超跑犀利外观、又拥有超强加速能力，还兼顾实用性的车型，这款车便是兰博基尼URUS，一款定价291.20万-294.112万的SUV，该车也是我们熟悉的歌手周杰伦的座驾。事实上，URUS不是兰博基尼的第一款SUV，在打造URUS之前，兰博基尼就打造过LM002这款SUV，但是相比起LM002来说，URUS要更贴合普通消费者的需求，因此URUS在上市之后迅速引起热议。而且需要注意的是，在全球所有URUS的订单中，有超过68%的车主是首次购买兰博基尼车型，也就是说，URUS的到来让这些有钱人选择兰博基尼。
由兰博基尼打造的URUS虽然是一款SUV 车型，但是它的外观却沿袭了兰博基尼超跑的DNA，整个前脸极具攻击性，采用不规则的格栅，内部中网融合六边形镂空结构设计，并进行熏黑。LED大灯内部同样采用家族经典的Y字型日行灯设计，造型与如今的旗舰Aventador有些类似，这也是兰博基尼家族的标志之一。该车的侧面融合溜背元素，车顶下滑且几乎与风挡形成一体，搭配上刻画刚硬的车身线条，让它看起来更具运动风，同时URUS配备23英寸的超大轮毂。
而让URUS气势感十足的另一个原因，便在于它的尺寸足够大，该车的三围是5112/2016/1638mm，比宝马X5长182mm，宽12mm，给人的视觉观感比宝马X5大一圈。得益于超大的尺寸，URUS拥有3003mm的轴距，加上SUV的结构，让它既能做到翻山越岭，又能装载下一家老少，给乘客带来舒适的乘坐空间，可谓是最实用的兰博基尼。
内饰上，兰博基尼URUS兼顾豪华感和运动感，它的车内采用大量的Alcantara材质、顶级真皮以及碳纤维材质，所营造出来的运动气息比肩Aventador，且在柔软真皮的包裹下，车主可以体验到不输给宾利添越的高端享受。与此同时，URUS的车内线条刻画凌厉平直，几乎看不到圆润的线条，且采用兰博基尼特有的Tamburo控制单元，借助这个控制单元，车主可以发动车辆、改变驾驶模式、切换档位，这也是整个车内最具性能感的地方。
动力上，兰博基尼URUS搭载4.0T V8发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为650马力，零百加速仅3.6秒，比肩我们熟悉的各类超跑。而且，作为SUV的URUS，还拥有全时四驱、托森差速锁、空气悬架，以及前后多连杆四轮独悬，这些配置让它的越野通过能力更强，面对恶劣路况也一样能应对自如。
总的来说，在SUV的风潮愈演愈烈的大环境下，无论是劳斯莱斯、宾利，还是玛莎拉蒂、兰博基尼，都开始打破常规，推出自家SUV车型，以此来满足消费者的需求。而在其中，兰博基尼URUS并不是定价最贵的那一款，也不是发动机排量最大、缸数最多的一款，但是它所具备的战斗感、爽快的加速体验，却是其他同级别SUV所缺失的， 它是真正的贴地飞行猛兽。所以，对于心中仍然保留有激情，渴望肾上腺素激增快感的人们来说，或许兰博基尼URUS要比添越、库里南更有魅力。