钱江晚报·小时新闻记者 黄伟芬 见习记者 陈馨懿 通讯员 朱昊灵
昨天（10月28日）有读者在小时新闻后台留言：杭州崇仁路西溪银泰城旁边的公共自行车泊位，长期被电动车占领，无人管理，成了电动车停车场。
下午，小时新闻记者来到现场一探究竟。
确实，这里是存在违停的情况。
行人步道不宽，稍宽一点的小红车服务点成了“临时停车点”
记者到达崇仁路西溪诚园七幢小红车服务点时是下午4点半，此时点位负责人黄先生刚刚清理完违停的非机动车。
（刚刚整理完的服务点）
他告诉记者，“这里有21个车位，刚刚清理出了七八辆电瓶车，三四辆自行车。”
崇仁路的这一段，行人步道不宽，只能容两人并排走。稍微宽敞些的就是小红车服务点，成了一些人的“临时停车点”。
“我们和小区物业一起把车子移到了公交车站旁的非机动车停放处。刚才有两位阿姨来拿自行车，说她们下次会注意的。”黄先生说，其实公交车站台离小红车服务点只有几步路，能放下十来辆车。附近更好的停车点，则是对面的西溪银泰城外。
“我们也尽量引导他们在银泰城外停车，那边空间比较大。”
（清理出来的车）
据黄先生了解，停在这里的有西溪诚苑的小区居民，也有来购物的人。
“这边的人还是比较多的，我们在和小区物业沟通，可能之后会在棚子下加装十厘米左右的地坎，能减少一些违停的电动车。单车我们自己整理整理就好，也比较方便。”
“我的车去哪了？”不久之后，一位阿姨从西溪诚园出来，茫然地寻找原本停在小红车点位上的电动车。
“我是在小区里工作的。”这位阿姨说，平时都会把车停在小红车点位上，“这边方便，要是停在银泰外面还得走一段路，太麻烦了。”
很多电动车、自行车被主人停在小红车服务点，大部分是像这位阿姨一样图方便。
运气好的时候才能还车，借车也要凭运气
他们是方便了，对于租用小红车的人来说就太不方便了。
住在附近的于先生深有感触：“平常早上来的时候，这里都被电动车占满了，一辆小红车都没有，毕竟车都停不进来了。”
他蛮无奈的，“晚上稍微好点，能有那么几辆车。”
程女士也有同感的感受，平常她都在地铁口租借和归还小红车。今天是第一次来这里还车，运气还不错，刚巧遇上被整理过的服务点，顺利还了车，“地铁口也会有这种情况。
电动车卡在中间，锁上了就不好挪了，搬又不好搬，一下就少了一个位置。”
（清理电动车）
小红车服务点被“侵占”常见吗？
为此，记者联系了杭州公共自行车公司，工作人员说这样的情况在一些商住区、大型综合体和地铁口周边还是比较常见的。
“虽然我们工作人员会巡查，不过有时候十几分钟小红车的停车桩就被占了。”工作人员说，为了保证市民能够正常租借小红车，小红车服务点上的停车桩不可能满架，也就是说会留一些空桩方便市民还车，这样一来，有的人直接就把自己的自行车、电动车，甚至共享单车停进去了。
一般遇见这样的情况，工作人员会把车挪出去，就近停放到规范的非机动车停车区域，“有时候遇到很重的电动车，我们力气小一些的工作人员根本搬不动，有时候数量比较多，都需要等其他同事一起来抬走。”工作人员说。
面对这样的情况，工作人员说他们也试图阻止，“有些服务点，不影响交通的情况下，通过向城管部门报备，经许可之后安装地桩。”这样一来，至少电动车就没法停进小红车服务点里面了。
（不影响交通的前提下，有些点位会安装这样类型地桩）
“除了日常巡检中及时清理，要是有热心市民把服务点情况反馈给我们，我们也会派工作人员去现场核实。”尽管一直都在引导市民们规范停车，不过总有各种“违停”。
比如让工作人员无奈的还有一类情况，“有的人就是喜欢把车停在我们服务点的棚下边。”这样一来，不仅对有正常租用小红车的市民造成不便，也给服务点管理的工作人员增加了负担。
因此，杭州公共自行车公司希望市民能够规范停放车辆，不要随意把自己的车停放到小红车服务点上。