Tesla上海超级工厂辐射欧洲?中国车企先行一步抢滩

以富有科技感的造型设计和互联网造车思维著称的Tesla近年来呼声愈高,随着订单的疯狂增加,特斯拉计划把生产工厂“开遍全球”。去年正式投产的上海超级工厂,目前的Model 3年产能已增加至25万辆。马斯克还宣布,首批Model 3即将在12月登陆欧洲市场,向德国、法国、意大利等十余个国家的用户交付新车。

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不过,Tesla的出口计划与上海本土车企相比还是慢了半拍。上汽集团在10月下旬开通欧洲自营航线,首批1800台名爵新能源汽车已经在上汽安吉凤凰号的搭载下,开启了他们的欧洲之行。

作为国内最早走出去的车企之一,上汽集团当下已拥有东南亚、墨西哥、南美洲、欧洲4条国际航线,海外市场销量也逐年攀升。在今年的1-9月份,上汽集团实现海外整体销量22.1万辆,继续保持领跑态势,值得一提的是,其中上汽自主品牌海外销量达到了14万辆,逆势大涨24.7%,不断扩大中国自主品牌的国际影响力。如果你对22.1万辆这一数字还是没太多概念的话,换而言之,“中国在海外每卖出三辆中国车,就有一辆是上汽造”。

上汽在海外实现逆势增长的关键,在于开创了一条中国汽车企业“走出去”的差异化道路。作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业,上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链,产品和服务已进入全球60余个国家和地区,打造超过750个海外营销服务网点,形成了泰国、英国、印尼、智利、中东等7个“规模级”海外市场。上汽旗下华域零部件在海外拥有95个生产研发基地,安吉海外全价值链汽车物流业务覆盖近40个国家,五菱印尼多元金融公司正在为当地经销商及终端消费者提供汽车金融贷款及保险服务。

目前,上汽自主品牌MG和MAXUS已经 “登陆”英国、爱尔兰、荷兰、比利时、卢森堡、挪威、丹麦、冰岛、法国、德国等十余个欧洲国家,今年9个月里就销售了12000台新能源车。未来,上汽集团计划推出更加丰富的电动车产品进入欧洲市场,力争2025年把欧洲升级成“十万辆级”市场。

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