今日话题提到续航里程最高电池，莫过于三元锂电池，却因为自燃频频登上热搜，其中广汽蔚来提出整车全赔，则引发行业众怒，这到底是为什么？1、续航里程最高电池？据公开资料显示，动力电池是电动汽车最核心部件，当前商用主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池，其中比亚迪磷酸铁锂电池采用刀片结构后，首款应用车型比亚迪汉续航超过600公里，但特斯拉第二代Roadster搭载日本松下NCA811三元锂电池则即将突破1000公里，堪称续航里程最高电池；
2、广汽蔚来自燃整车全赔？众所周知，三元锂811电池虽然续航里程遥遥领先，但因为其热失控温度过低，导致汽车在高速激烈驾驶和快速充电等高电流场景中自燃现象频发，从特斯拉到蔚来，再到广汽新能源，几乎所有采用三元锂电池的新能源车企都没有幸免；由此，广汽蔚来在10月22日发布一张海报，宣称车辆如因811宁德时代电池起火，将承诺整车全赔，同时倡导所有业内使用宁德时代电池汽车厂商共同承诺，为用户权益保驾护航，立刻迎来不少新能源车主掌声，引发了整个电动汽车行业震动；
3、为何引发行业众怒？事实上，广汽蔚来这一波标新立异传播固然成功，却引发了整个行业众怒，让它在短短24小时后，就自己火线灭火道歉，重新发布一则道歉海报，表示不应该在没有周全考虑下，就草率倡议业内所有使用新能源电池的汽车企业共同承诺整车全赔，特别指出此前整车全赔仅为广汽蔚来对自己用户承诺，不涉及任何友商和供应商；业内人士指出，广汽蔚来自燃整车全赔完全是踩在他人肩膀上宣传自己，首当其冲就是宁德时代，这家国内电池装机量最大民营企业，因为押注三元锂电池成功登为创业板市值状元，先前就因为811电池自燃，短短两天内市值蒸发超400亿元，811电池安全一直是牵动宁德时代神经敏感词汇，但广汽蔚来却再次宁德时代拉进话题中心，很有可能让双方电池供货协议泡汤；其次是误伤同属于广汽集团老大哥广汽新能源，这家车企主力销量车型AionS在2020年5月和8月分别因自燃起火事件登上热搜，而它搭载电池恰恰是宁德时代811电池，当前广汽蔚来新车刚刚上市，实际售出车型不会太多，从而提出自燃整车全赔损失不会太大，但广汽新能源AionS却是仅次于特斯拉Model3销量存在，若接招自燃整车全赔损失就难以承受了；再者是误伤蔚来汽车，因为相对于广汽蔚来首款车型007补贴后售价仅为25.9万，蔚来ES6和ES8补贴后售价分别达到35.8万和46.8万，尤其是蔚来ES6月销已经超3000辆，根本很难接招广汽蔚来这种光脚不怕穿鞋的神操作；或许，广汽蔚来这种亲民承诺，可以打动一大批新能源车购买摇摆车主，也会开创一条自燃全赔行业规则，但这对所有新能源车企将是沉重负担，除了搬起石头砸自己脚外，还会坑了所有新能源车企，从而注定是一场哗众取宠闹剧；