随着我国经济的发展，现在的老百姓在“衣食住行”都生活的越来越好，尤其体现在出行方便，现在的城市公共交通体系越越来越发达，很多二三线城市都有了地铁，在私人代步工具上，汽车数量更是惊人，据不完全统计，现在我国汽车已经超过2.6亿辆，但是，除此之外，还有一个代步工具也不可忽视，那就是接替摩托车的电动车，在这十几年的发展中，电动车已经超过汽车，成为仅次于自行车，保有量第二多的代步工具；
电动车作为接替摩托车的工具，可以说是青出于蓝而胜于蓝，它比摩托车在价格以及骑行上都更具备优势，而且采取的是电驱动，也符合环保减排的大趋势，所以电动车得以快速崛起，不过，随着电动车的泛滥，电动车和当年后期的摩托车一样，各种乱象也涌现出来，现在也面临着被禁被限的命运；
这个时候，不少人就期望是否能有新的代步工具再次出现，接替电动车，成为新一代的代步工具，之前有不少专家力荐新能源汽车，同样是节能环保的代步工具，但是，新能源汽车体积和汽车并无区别，一旦普及，城市道路将会面临难以负荷的结果，也就不了了之；
不过，随着国外研究出一种“不烧油不充电”的氢能源自行车后，又有很多专家觉得，这或许是接替电动车最好的交通工具，但是，从氢能源自行车面世以来已经好几年时间，却迟迟得不到普及，原因在哪？
1、价格昂贵的原因
这类氢气自行车面向的市场主要在少数的发达国家，主要原因就是价格比较贵，在我国很难打开市场，这样一款充气自行车，售价换算人民币在6万元左右，要知道，我国人均GDP也才差不多这个数字，这相当于一个老百姓一年不吃不喝才能买得起一辆氢气自行车；
2、氢气站不普及
虽然充“氢气”的价格基本上是老百姓都能接受，充一次8块钱左右，可以骑行一百公里，但是，现在即使是一线大城市，氢气站也没几个，根据数据显示，我国在2020年氢气站数量可以达到100座，计划2030年达到1000座；
3、实用性没有电动车高
这一点也是因素之一，氢新能源属于自行车的设计，无法载人，这对于很多老百姓需要用来接送孩子的，基本上就属于鸡肋产品；
不过，小行家认为，随着经济、科技的发展，以新能源为主的车辆普及只是时间问题，即使不是氢气自行车，也有其他的出现，电动车终有被淘汰的一天，你觉得呢？
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