人民网嘉兴10月27日电(王奕澄)“铁路班车”开到家门口是一种什么体验？白天在上海工作，晚上回到嘉兴，长三角交通一体化发展帮你实现了这样的场景。近日，“潮涌长三角·共建进行时”主题网络传播活动采访团来到平湖市交通运输局，调研长三角平湖-金山交通一体化工作。
接轨大上海、融入长三角，是平湖接轨上海的头号工程。人民网梳理发现，2020年1月10日，上海市政府发布《上海市贯彻lt;长江三角洲区域一体化发展规划纲要gt;实施方案》。不难发现，金山-平湖、沪乍杭铁路等平湖元素频频在方案中出现。其中，最引人关注的便是金山平湖市域(郊)铁路。目前，金山至平湖市域铁路已列入国家发展改革委、交通运输部2020年有关长三角地区交通运输发展规划。
上海金山至嘉兴平湖市域(郊)铁路是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》都市圈通勤交通网重点工程之一，项目的实施有利于推动城市群和都市圈交通一体化发展，提升沪浙两地交通互联互通水平，形成优势互补高质量的区域经济布局。
据悉，项目自金山铁路金山卫站引出，沿既有金山铁路支线通道向西进入浙江，经平湖市，终于海盐县。线路全长50.9公里，最高设计时速160公里/小时。项目总投资初步估算约170亿元，共设车站8座，预计2024年建成通车。
值得一提的是，金山平湖市域(郊)铁路的诞生有三个突破：一是全国第一条市域铁路跨省(市)延伸项目；二是长三角地区第一条跨省(市)公交化的轨道交通项目；三是结束了百强县平湖无铁路的历史。
“金山平湖市域(郊)铁路开通后，平湖人去上海就更方便了。”据平湖市轨道交通建设指挥部副指挥长屠孝忠介绍，两地间建造的是通勤化、公交化的市域铁路，将金山铁路从上海中心城区通过金山区直接辐射至浙江的平湖市、嘉兴港区和海盐县，总用时在50分钟左右。此外，铁路线的全程票价预计在10-20元之间。对于在上海工作、在平湖居住的上班族非常方便。
“金山平湖市域(郊)铁路的开通不仅仅意味着交通道路的相连，还推进民间资源要素的共建共享，以及企业商事活动的便利化。”在屠孝忠看来，该项目对最终实现上海与杭州湾北部近沪地区的一体化、同城化起着重要作用。