美国作为全球头号强国，麾下拥有两款五代隐身战机，比如说F-22和F-35。随着一纸禁令之后，F-22成为美军“特供”，只有F-35不断普及成为手中的“摇钱树”。毕竟这款战机搭载一台F-135发动机，最高推力达到125千牛，并且最高飞行速度可达到1.6马赫。此外还能搭载“响尾蛇”导弹和AIM-132空空导弹，虽然从数据上来看，F-35并不如F-22那么出色，但对于美国空军以及其他不具备研制五代机的国家而言，已经完全够用了。
此外洛马公司还研发出多个版本，比如说F-35A和F-35B以及F-35C，可以说基本上覆盖空军部队和海军陆战队以及航母编队。如今这款五代机已经生产至550多架，可以说无论是本国空军使用，还是对外普及完全能满足需求。值得关注的是，目前这款战机国外生产线基本关闭，受疫情影响意大利和日本的工厂已经停工，只有美国本土的沃兹堡工厂和洛马公司处于正常生产的状态，但也仅有4条左右的生产线。
反观中国五代机歼-20在制造工艺上远超F-35，毕竟前者采用钛合金作为主要材料，后者依旧采用大量铝合金框架。最重要的是我国航发成为最大的短板，要知道涡扇发动机不仅仅是为歼-20提供，同时也为歼-10和歼-16等多款战机供货。因此导致这款发动机是供不应求，毕竟在我国“脉动”生产线火力全开的情况下，战机外壳生产速度非常快，但核心部件无法按期供应也是一大弊端。当然最重要的是洛马和沃兹堡作为战机生产厂，所使用的生产线水平也十分先进，甚至后者能直接将F-35用机械臂吊起来旋转，以此来检查是否有工具和零件落在机舱内。
这也是为何同样都拥有4条生产线，F-35总量已经接近600架，而我们的歼-20却不足60架。事实上并不是我们的技术不够先进，而是受到诸多因素的影响，让这款战机迟迟无法大批量生产。此外还需要不断对涡扇发动机进行升级和改造，毕竟目前的发动机还有很多不足之处，如果能将这些弱点全部解决，届时才会大批量生产歼-20。
相信到了那个时候，我们的歼-20必定会实现大批量生产，甚至有可能超越F-35的生产总量。但眼下的问题，就是需要我们加快速度早日解决航发短板。让这款五代机能逐渐成为空军部队的主力，至少我们不再需要四代机来充当中流砥柱。
编辑：华强