重磅消息!

10月26日,安徽省发改委发布了

《南京至马鞍山城际铁路(马鞍山段)

可行性研究报告审批前公示》,

建设工期、设计车速等细节首次曝光!

标志着宁马城际轨道交通马鞍山段

距离开工又近了一步!

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宁马城际马鞍山段可研报告批前公示

项目名称:南京至马鞍山城际铁路(马鞍山段)

项目代码:2019-340500-53-01-024848

申报单位:马鞍山市发展改革委

申报文号:马发改〔2020〕109号

建设地点:马鞍山市慈湖高新区、花山区、雨山区、市经济技术开发区、当涂县

建设规模:线路自宁马交界处引出,经胡泊塘,向南沿江东大道走行,穿越白纻山和姑溪河,止于当涂南站。新建线路全长27.49公里,设车站8座、均为高架站,设当涂南车辆段一处,共享南京灵山控制中心。

建设标准:设计行车速度120公里/小时。

建设工期:36个月。

总投资:94.5亿元。

资金来源:项目资本金为28.35亿元,占总投资30%,采取PPP模式,由马鞍山市政府和中标社会资本方共同筹措。资本金以外的资金通过申请银行贷款等方式解决。

根据南京至马鞍山城际铁路(马鞍山段)可研报告批前公示,宁马城际轨交马鞍山段途径慈湖高新区、花山区、雨山区、市经济技术开发区、当涂县。线路自宁马交界处引出,经胡泊塘,向南沿江东大道走行,穿越白纻山和姑溪河,止于当涂南站。

项目新建线路全长27.49公里,设车站8座、均为高架站,设当涂南车辆段一处,共享南京灵山控制中心。设计行车速度120公里/小时,建设工期36个月,总投资94.5亿元!

目前宁马城际马鞍山段

先行施工进行中

10月2日起,江东大道(采石河路至雨山路)的道路中间隔离带开始进行苗木移植施工。而根据近日在马鞍山市政府官网查阅到的消息,直接表明此次苗木移植与宁马城际建设有关!

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此次苗木移植工程共分为三个标段:一标段采石河路—雨山路段苗木移植;二标段雨山路—天门大道苗木移植;三标段采石河路以南苗木移植;全长约19.4公里。

目前正进行采石河路至雨山路段的移植,自南向北将道路中分带内乔木、灌木、球类等植物移植,计划工期至10月31日。为抢抓项目施工进度,整个项目倒排工期,加班加点,并组织夜间施工,安排机械人员换人不换岗,一天施工近20小时,已移植乔木1011株,灌木378株,色带11500㎡。

而10月23日起,在江东大道(九华路-采石河路段)已经完成绿化移植的隔离带上,有多台钻探机架设完毕,开始为市重点工程先开段进行详勘作业。

此次勘探将针对土样及地下水等情况进行取样,孔深56米,勘察距离为每30米打一孔,为将来的施工提供技术数据。

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据了解,

九华路站已完成了车站的单项设计,

是一座路中三层高架车站,

两侧式站台四线设计,

将是宁马城轨的一座大站。

此前,我市正式印发了推进长三角一体化发展2020年度工作计划,将通过创新实施市级层面重点调度“2020”工程,加快推进197项重点事项,推动合作迈向更高水平、更深层次、更宽领域。

我市根据《马鞍山市加快推进长三角更高质量一体化发展实施方案》,结合国家、省推进长三角一体化发展2020年度工作计划,进一步清单化、责任化各项工作,认真谋划、梳理、遴选出20个重点合作事项和20个重点合作项目,创新实施市级层面重点调度“2020工程”,并以此作为今年我市加快推进长三角一体化发展的“主抓手”和“突破口”。

20个重点合作项目包括基础设施项目8个、合作园区(示范区)项目5个、产业项目3个及科技、环保、文旅、体育项目各1个,均明确了年度目标任务。其中,宁马城际铁路(马鞍山段)将力争年内工程先行段开工建设。

项目历程回顾

2019.11.14

2019年11月14日下午,南京市党政代表团赴安徽省马鞍山市考察,两市政府签署共同落实长三角区域一体化发展战略合作框架协议。

来源:南京日报

会议中提到:马鞍山与南京地缘相近、人文相亲,南京都市圈启动建设以来,两市交流更加深入,已经呈现出显著的同城化、一体化发展态势。长三角一体化发展上升为国家战略,为南京都市圈建设按下了“快进键”。马鞍山将紧扣“一体化”和“高质量”两个关键,与南京共绘发展规划、共推轨道交通、共促毗邻突破、共抓产业协同、共治生态环境、共建合作机制,推动宁马合作结出更多硕果。

2020.01.04

今年的马鞍山市《政府工作报告》提出2020年马鞍山要“以基础设施为先导加快互联互通,推动商合杭高铁含山段、郑蒲港铁路早日通车,宁马城际铁路尽早开工,加快巢马高铁建设,推进宁和城际铁路二期、宁扬宁马城际铁路等项目前期工作”。

2020.01.12

安徽居中靠东、连南接北,是“一带一路”重要节点和长江经济带重要成员,是中部崛起的重要力量。今年的安徽省《政府工作报告》中提出“推进滁州、马鞍山与南京城际轨道对接建设”。

2020.01.14

1月14日,马鞍山市公共资源交易中心发布宁马都市圈城际铁路(马鞍山段)项目可行性研究报告编制服务》成交公告,颇受关注的宁马城际项目又迎来了重大进展。

2020.01.24

1月24日,马鞍山市委市政府发布的新春献辞中提到:“这一年,融入南京都市圈实现新突破,南京市党政代表团首次来马鞍山考察并签署合作协议,巢马高铁开工建设,宁马高速“四改八”启动建设,宁马城际铁路规划即将获批江宁—博望跨界一体化发展示范区写入国家规划纲要并启动建设。”

2020.09.29

南京地铁建设有限责任公司作为招标人在江苏建设工程招标网上对长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至马鞍山城际铁路单项设计(D.S02.X-XS02~XS11标)进行公开招标。宁马城际工程暂定正线全长约65.59km,共设20座车站,平均站间距3.4公里。南京段线路全长38.1km,共设12座车站,板桥南设车辆基地一座,受宁芜货线影响分为两段,一期工程从西善桥站至省界(8座车站、26.9公里),二期工程从西善桥站~中华门站(4座车站,11.2公里);马鞍山段起自省界,终点至当涂南站,线路全长27.49km,共设8座车站,设车辆基地一座。

宁马城际铁路马鞍山段站点如下:慈湖站、湖北路站、湖南路站、雨山路站、九华路站、采石河站、当涂东站、当涂南站太白镇)。其中,九华路站因先期已完成单项设计,故不在招标范围内。

伴随着宁马城际项目的逐步推进

马鞍山市民将更好地享受到

一体化发展带来的便利