中国这一条“同名”的高铁规划，又途径这2省，沿线将改为这9市

国家如今的高铁规划都是为了城市的发展而量身定制的，第一中国的高铁技术已经是国际上数一数二的，第二国家对国内高铁的重视程度越来越高，今天来说一说一条同名的高铁线路，既然同名，起点和终点是一样的，那么来看看沿线具体是怎么走的呢？

同名的这条高速铁路已经纳入十三五规划中，是国家《中长期铁路网规划》八纵八横高速铁路主通道中的第二纵，起点是北京，终点是上海，这里是否想起了以前的高速铁路路线之一——京沪高速铁路，是的，新计划的也可以说是京沪高速铁路，但这次是第二线，据说是京沪东线。

看到这里不禁惊叹，不看起点和终点都是什么样的城市，再开一个也是可能的，事实上，对北京和上海来说，重要的是肯定的，但个人认为沿线将是最大的受益，因为不能重复一线和线，既然不重复，就一定选择了新的路线，那么新计划的沿线城市将迎来一次发展的好机会，接下来，我们来看看计划的新路线，京沪高速铁路2线从北京到天津，经过河北省的黄骅市，从山东境内的滨州、东营、潍坊、临沂到江苏境内的信义，再经过淮安、扬州、泰州、南通到达上海。

对比一下京沪一线的设站情况，从北京南站到上海虹桥站，从北京南站到山东、江苏的各站依次命名为济南西站、泰安站、曲阜洞站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站，一共17个。

同名的京沪二线、山东和江苏新经过的9个城市，加上原来的京沪线的线路，直接包围江苏和山东，因此开通这两条高速铁路建设，最大的优惠是江苏和山东。去不同的地方，看不同的美景，感悟不同的人生，跟着小编一起旅行吧，下期你想要看哪个城市呢？评论区告诉小编吧！