电动车作为低收入群体主要的代步工具，因为会出现交通事故的发生，在很多城市貌似“不受待见”，比如，以外来人口为主的深圳市，就是对电动车向来都是严查严打，毫不客气，不过因为5月的一张巨额电动车罚单，直接被推上热搜，导致骂声一片，迫于舆论压力，相关部门发布停止冲禁令处罚，不过，在时隔5个月后，深圳再曝电动车巨额罚单；
深圳新一轮整治再来袭
以禁摩限电为首的深圳市，又开启了电动车相关行为的整治，主要是对闯红灯、逆行、占道、不戴头盔、饮酒驾驶、冲禁令等等十余种行为进行处罚；
近日，又一则关于深圳开出2000元罚单的消息引发了全民关注！一位年轻小伙子因为在限制或者禁止通行的区域骑行，被开出2000元罚单。
深圳5月因为巨额罚单引争议
对于巨额罚单，深圳已经不是第一次了，就在今年5月份，深圳就因为开出2000元罚单，上了热搜，不少车主、网友纷纷在朋友圈吐槽，大部分网友都站在被罚车主这边，都认为：“骑电动车上班的，基本上都是低收入老百姓，2000块对他们来说并不是小数字，罚得太多了”等言论，大部分人认为，惩罚可以，但是不要以如此巨额的金钱代价作为唯一处罚；
最终，因为舆论压力，深圳官方出来声明，将会停止用电动车冲禁令实施2000元罚款，但是，如今看来巨额罚单并没有因为取消冲禁令罚款而废除，因为还有除了冲禁令之外的罚款，最高也可罚2000元，这些处罚仍然照常实施；
电动车以罚代管何时能终结
近日，有清华大学法学院公法研究中心主任余凌云教授在谈及高额罚单问题时认为：高额罚款虽在短时间内有助于整合秩序、收敛违法行为，但从长远来看，“严重的惩罚反而容易导致法规功能的弱化”，容易令人觉得惩罚不公正；
深圳有超过400万的电动车群体，如此庞大的群体，虽然重罚能起来震慑的作用，但是如果解决乱象的唯一方法只是罚，其实就是“一刀切管理”，这种方法被权威部门和专家都指责不科学、不人性化，为何还有那么多地方在进行，尤其深圳靠外来人口发展起来的城市，老话说，吃水不忘挖井人，更应该重视这些靠电动车的外来人口的需求和权益；
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