近日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上透露消息说，三排7座的特斯拉Model Y（参数丨图片）将于下个月开始生产，首批交付日期将在12月初。而在特斯拉中国官网上，5座国产版Model Y早已开始接受预订，预计最早将于2021年开始生产，但“七座座椅布局”处于灰色不可选状态，下面标注了一段提示，“七座版将于2021年开放选配”。
值得一提的是，Model Y增加的两个座椅不便宜，在美国市场的价格为3000美元，中国市场则为27800元，这几乎等于新近上市的“人民的代步车”，五菱宏光MINI EV入门版车型的售价，差额仅有1000元。颇具戏剧性的是，后者为4座微型车，上个月销量超过了特斯拉Model 3。
此外，令笔者颇感吃惊的是，一辆车身长度4.751米的SUV，还有着非常“流畅”的大溜背，却要放下三排座椅，后面两个座椅的乘客空间和舒适度可想而知，而媒体和车友对此也纷纷吐槽。
有国外的评测人员对Model Y的行李厢进行了实地乘坐体验，以形象的展示未来配备了第三排座椅时的乘坐状态。这位体验者坐在货厢“地板”上，将腿放在尾部的凹槽内，看起来坐姿还算不太别扭，但头部已经抵近车顶，且大溜背的行李厢门关上后，其脸部将贴近后挡风玻璃，显然这样的空间并不舒适，甚至可以说是压抑。
更有热心的车友找来了汽车座椅，并将其反向安装在行李厢中，从图中可以看到，座椅已抵到车顶，而两位体验者的坐姿比较窘迫，直起腰就会碰到车顶或后挡风玻璃。这样的空间不仅毫无乘坐舒适感，甚至在安全性上面也让人担心。
不过根据了解，这些座椅将是面向前方的，而不会像上面的照片中那样朝向车尾，但其实也不能排除提供这样的配置的可能，毕竟此前特斯拉在Model S上就采用了这样的设计，只不过那是专门为儿童设置的，但这样的设计在安全性上存在风险。
一个2.78万元的三排座，犹如包装箱一样的“紧凑”，你觉得值吗？