当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，各大厂商费尽心思拿出头牌车型。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，购车者爱不释手，几乎无差评。欧洲王牌标致508，逐渐成为市场的领头羊地位。在汽车市场不断多元化的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地。正如君越和蔚揽。提到大众蔚揽1和大众蔚揽2，蒋先生确实有发言权，他之前一直开同事的别克君越，他想开新车，所以买了大众蔚揽，现在为止他提车已有4个月，跑了7200公里，大众蔚揽到底是怎样的一款车？综合性价比和别克君越相比如何？下面就听他的真实心声。
先开君越外表：挺好的，整体的外表工艺缝隙还是特别的细腻的。不过伸懒腰这种还是SUV的特色，轿车是比不了了，led的大灯搭配的相当有神，给人一种大气庄重的感觉，轮毂是17寸的，看起来也是非常美感的。我最喜欢它的是它的内饰，豪华，环抱式驾驶舱，很舒服。其它方面还好吧，最主要车内用料不错，中控大屏真的很良心，还有客服24小时呼叫体系，车联网功能也很爽，给4颗星，主要是因为新车内饰味道比较大。
美国佬在空间运用上还是不如日本和韩国佬。空间够大后排坐四个成年人没有问题，储物空间可以说不错了比较满意后一排门板储物隔在大点就好了，每次回老家的时候尾箱塞得满满的，该带的东西一个不差，能可以塞下不少东西。舒适性都不错，前后都很软，像坐在自己家里沙发上一杨。一般吧，悬挂偏硬，空调分区，带负离子发生器，空气净化器，座位坐上去跟舒服，后一排空间也跟大。
这个价位的车，动力可以说是非常充沛的。舒适模式下油门比较线性，运动模式动力足推背感十足，2.0t对于轿车来看绰绰有余，只要不飙车，怎么都够，不过我觉得高速肯定无压力，嗖嗖地。驾驶可以，开车比较久了，上手比较容易。倒车车侧预警功效还是不错的，避免了很多车辆剐蹭，方向盘转弯清晰，感觉沉稳有力，油门和制动都很灵敏，也有可能是新车的缘故。
再开蔚揽外表：外表没得说沉稳大气。因为是led低配大灯，亮度还行，但是没有透镜总感觉差点什么，前脸大气，身段修长，腰线劲道，后尾丰满，整体感觉顺眼，回头率超高，因为是全进口，工艺和车漆也是不用说，绝对的进口品质。这个价位是这个内饰。手套箱、中央扶手内、门板置物格内都有植绒，材料很满意，多媒体功能一应俱全，插卡的地方和USB口都有，熟悉而浓郁的“大众味儿”，这点也不能迷信进口。
空间很大，很满意，一家人出去旅游再也不怕行李装不下了。本人1米七几驾乘很轻松，家人也无特大号的，如有不算个事，空间足够，座椅放倒后可以两个一米八左右的人躺进去睡觉，再加1个旅行车的尾箱，干什么都够用了。大众调校是往舒适性靠的，就不用我多说了吧，个人感觉还不错。空调不得不说，冷却速度快的，悬架偏软，毕竟不是运动型的车，座位包裹很好，真皮带前面加热，主驾有电动腰托很满意。
还算比较追求动力吧。2.0T换车购车必要条件之一，暂时没敢瞎跑，一踩油门，那动力的的确刚刚的，开在高速上真的很爽，调到运动模式推背感十足。驾驶感受性能好，路感强。方向盘很轻，但握着很舒适，指向很精确，没有虚位儿，毕竟底盘不是很低，车身偏轻，非常应手，一直都开大众车，底牌重，比较稳，加速快。结语:别克君越：选这个车，就是看中这个外观，还有就是动力、，我对操控没什么太大的理念，挺好开的。大众蔚揽：另外一个就是它的空间比较宽敞，自然的就给人一种舒适感，反正经过我的驾驶感觉来说，这款车动力还是相当给力的。我给别克君越89分，大众蔚揽93分，我非常喜欢大众蔚揽这款车，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。应该说它的实力不会输给别克君越，不过我还是最终选择大众蔚揽。现在越来越多的人在开大众蔚揽，我认为开上一辆大众蔚揽确实很有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有十个字可以表达心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，怀揣28万，别克君越和大众蔚揽怎么选？车主说了实在话。不知各位有何不同的看法呢？