一顿骚操作以道歉收场,广汽蔚来,三天就把所有人都“得罪”了?

subtitle 小李车评李建红 10-27 09:30 跟贴 14 条

最近几天,广汽蔚来的官方微博运营,应该是汽车厂商中微博运营者中,最忙碌的一个,以不同的态度发布不同的承诺声明、道歉,可谓是相当忙碌。广汽蔚来也用一系列的操作,将供应商、同行甚至是消费者全部得罪了,在国内电动车发展史上,可能还没没有一家车企能够在短短几天内,感受到“车生”的大起大落!

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事情的前因后果其实特别简单,10月21日,广汽蔚来发布了一张红底白字的海报,海报上赫然出现了“我们承诺:车辆如因宁德时代811电池起火,整车全赔;我们倡议:业内所有使用宁德时代电池汽车厂商共同承诺,为用户利益保驾护航”的字样,字里行间透露出的自信和行业引领者的姿态十分明显而强烈。

不过10月22日,广汽蔚来删除了前一天发布的微博,换成了另一张红底黑字的图片,文字内容也变成了“我们承诺:车辆如因电池起火,整车全赔;我们深信:真正将用户利益放在第一位才是行业发展的基石”。从文字内容来看,广汽蔚来删除了有关宁德时代、811电池等关键词句,但是字里行间依然在diss其他电动车同行。

结果到了10月23日,广汽蔚来再发微博,表达了对同行的歉意。配图也从红底白字变成了绿底白字,内容变成了对供应商、同行的歉意。从10月21到23号连续三天的微博内容,广汽蔚来的态度从趾高气扬、中气十足到还在嘴硬,到最后的彻底“认怂”,广汽蔚来可以说在三天内得罪了主要的供应商和同行,将自己立于无处立足的处境。

首先广汽蔚来得罪了最大的供应商宁德时代,众所周知,宁德时代目前是国内最大的电池供应商之一,也是广汽蔚来的主供应商,和其他弱势的供应商不同,宁德时代在电动车领域,基本属于那种得罪不起的角色。之前有关于宁德时代811电池自燃的传闻,让宁德时代两天内市值蒸发400亿元,811电池的自燃风险成为宁德时代不愿意被揭开的伤疤,尽管宁德时代董事长曾毓群曾在公开场合明确表示:"宁德时代设计开发的811三元电池系统,可轻松通过热扩散测试,时间不是5分钟,而是永远不起火。”,但是在业界,大家对于811电池的安全性还是讨论颇多。

广汽蔚来在事先没有知会宁德时代的情况下,发布了电池起火整车全赔的承诺,虽然表达了自己的自信,但是却拿宁德时代当了背景板,将宁德时代的“敏感神经”给触动了,这是宁德时代难以接受的。我们相信第二天发布的修订版公告,也是广汽蔚来受到了来自宁德时代的压力,最终删除了宁德时代、811电池的相关内容。

而对于友商或者同行,广汽蔚来更是狠到了家,甚至不怕得罪自己的合资方广汽新能源和蔚来汽车。首先以整车全赔表明了自己对客户的态度,然后倡议电动车全行业也跟随自己实现车辆自燃整车全赔,不管之后有没有车企效仿,广汽蔚来都成为整车全赔的行业倡议者和领头羊,以后甚至可以说,广汽蔚来,以一己之力改变了国内电动车自燃造车客户损失没人管的行业弊端,广汽蔚来自然就成了行业规则的制定者。

而第二天的微博,对同行更是“杀人诛心”!言下之意似乎是说,尽管广汽蔚来受到了供应商和同样的压力,被迫放弃有关宁德时代811电池因为起火整车全赔的承诺,但这是被逼的,广汽蔚来还是那个将用户利益放在第一位的电动车车企。一句“真正将客户利益放在第一位才是行业发展的基石”,不能承诺电池起火整车全赔的车企,就是对用户利益的侵害,也是对用户的不尊重。

对于用户来说,从表面上来看,广汽蔚来的声明,似乎都在强调为用户考虑,降低用户用车的风险。但是事实上来讲,广汽蔚来迫于压力,又是删减有关宁德时代的文字,又是道歉,似乎进一步坐实了宁德时代811电池会自燃的风险。想想看,如果宁德时代811电池没有自燃风险,广汽蔚来需要这样的这样的承诺吗?这样一来,其实广汽蔚来似乎也将自己和很多潜在客户割裂开来了。而且广汽新能源今年出现车辆自燃的消息本来就络绎不绝,如今广汽蔚来出了承诺,可不更显得“此地无银三百两”了吗?

所以,广汽蔚来不知深浅的一次骚操作,将宁德时代,电动车车企同行,包括广汽新能源、蔚来汽车都得罪了个遍,要知道,国内大多数电动车采用的电池也都是宁德时代811电池。就连广汽蔚来一开始试图讨好的用户群体,很有可能也给得罪了,所以最终只能以道歉收场,这次广汽蔚来自以为可以奠定行业规则引领者地位的做法,最终落得一地鸡毛!

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