10月25日，北京现代第七代伊兰特（参数丨图片）正式上市，新车提供1.5L和1.4T两种不同动力，共推出6款车型，官方指导售价为9.98-14.18万元。新车定位于紧凑型轿车，基于第三代平台i-GMP打造。
活动现场，北京现代副总经理樊京涛表示，伊兰特的商务政策遵循了三个原则，分别是低门槛，高保值，全免费。具体来说，低门槛指的是“乐享免息”和“轻松置换”，包含首付1万元起，最高3年免息和2000元置换补贴；高保值指的是，以及“安心保值”，30天可退可换，1年9折，2年7.5折其超高保值回购；全免费指的是“全险礼遇”和“无忧用车”，包含购车赠送商业险和交强险，以及终身免费保养。
（郑钧“锋芒”演唱会现场）
伊兰特品牌自2003年引入中国市场以来，经历了伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型，凭借时尚的造型、舒适的空间、丰富的配置，以及出色的品质，收获了470万消费者的信赖，在紧凑型车市场拥有雄厚的实力和口碑基础。不过，角逐中国汽车市场，绝不像打一场手机游戏那样轻松、惬意。尤其在紧凑型车领域，日系、德系根深蒂固，形成犬牙交错之势，在这样的局势下，以现代为首的韩系如何再次实现突围？
从产品定位来看，第七代伊兰特已经由普通家轿开始向轿跑风格转变，官方也将其定义为“数字新生代先锋座驾”。在产品上，我们可以看到第七代伊兰特拥有超越同级的时尚运动设计、充满科技感的沉浸式座舱、性能与燃油经济性兼备的动力总成、更符合国人习惯的智能驾驶辅助和智能网联优势。不夸张的说，第七代伊兰特的目的，就是撼动紧凑型车市场。
纵然是敌众我寡，纵然是身陷重围，北京现代依然拿出了亮剑精神，这把剑便是第七代伊兰特的外观设计。第七代伊兰特采用 Sensuous Sportiness（ 感性运动）设计理念，并通过Parametric Dynamics（参数动力学）设计手法，营造出富有高级感和运动感的视觉效果。细节上，前脸搭载“参数化”宝石前格栅，搭配楔形LED日间行车灯和三段式进气口彰显运动格调。而新车下压式的车头与发动机舱盖上立体的线条组合，营造出更为夸张的俯冲效果，充满视觉张力。
车身侧面，新车汲取了宝石的灵感，运用多腰线设计打造出“Z”字形立体线条，丰富车身侧面的层次感与时尚气质。与此同时，新车还采用了当下流行的FastBack溜背式C柱设计，带来令人眼前一亮的视觉效果。
尺寸方面，第七代伊兰特的为长/宽/高分别为4680/1810/1415mm，轴距依旧为2720mm。
相比前脸造型，车尾部分的辨识度往往更能使人印象深刻。第七代伊兰特运用锐角线条勾勒型面，配合内凹式贯穿尾灯组，塑造出了强烈的设计感。细节上，尾灯组内部造型呈现出“H”字样，代表着现代“H”的LOGO形象，提升整车辨识度。
接下来，我们将视线转移至车内，映入眼帘的便是双10.25英寸贯穿式大屏设计，大幅提升了车内科技感。值得一提的是，仪表与中控屏幕之间无缝衔接，是一块整体的曲面屏，在合资品牌紧凑型轿车领域，这是非常罕见的。四辐式方向盘采用平底设计，不仅握感贴合手部，还丰富了车内的运动效果。方向盘配有加热功能，右侧多功能按键区用来控制L2+级智能驾驶辅助。
此外，以驾驶者为中心而打造的沉浸式座舱，通过强烈的色彩反差玩出了新花样，主驾驶位采用米色专属的包裹式设计，而副驾驶位是黑色设计。据官方透露，第七代伊兰特共提供三种内饰配色，除黑和灰色以外，还有在黑色基础上融入专属红色缝线的版本，这些细节分别被布置在方向盘、座椅和车门面板上，且座椅侧翼还运用了绗缝工艺，进一步提升内饰运动属性。
为使沉浸式座舱的氛围更加浓厚，新车内饰取消了大量实体按键，空调控制区也以触控形式呈现，同时，还集成了多媒体音量控制等功能操作。在空调面板下方，新车设有两个USB接口和一个12V接口，并在储物格增添无线充电板，以避免车内人员出现“手机续航焦虑”。
空调出风口附近设有氛围灯营造温馨感，氛围灯默认提供10种颜色，若想要更多色彩，还可在中控屏内手动调节，新车共内置了64种色彩。
Z世代常说：“有趣的灵魂万里挑一”。第七代伊兰特的在智能网联部分，集成了百度3.0智能互联系统，内置更符合国人习惯的便捷智能语音识别、车与智能家居互联功能。此外，新车还支持远程控制，在相应的APP内，车主可以进行远程开启空调、启动车辆以及低电量短信通知车主服务，对于长时间车辆停用不开，寒冷冬季电瓶漏电等问题，用手机就能启动车辆。另外该系统还支持百度CarLife手机互联功能，中控屏可以分屏显示，让驾驶员和副驾驶可以通过同一屏幕观看各自所需的画面内容，互不影响，智能程度极高。
动力方面，第七代伊兰特分别提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选。其中搭载1.4T涡轮增压发动机的车型，最大功率为103kW，峰值扭矩为242N·m，与之匹配的是7DCT变速器。官方数据显示，百公里综合油耗仅为5.2L；搭载1.5L自然吸气发动机的车型，最大功率为84.5kW，最大扭矩143.9N·m，与之匹配的是智能CVT变速器，官方数据显示，百公里综合油耗仅为4.9L。
水滴观点：
对于急切希望摆脱窘迫的北京现代而言，第七代伊兰特是“乱世下的重典”，是毕其功于一役，是18载北现的“王者荣耀”。
在现代汽车第三代技术平台i-GMP的技术背书下，第七代伊兰特带来了设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势，提升了新产品在造型设计、安全性、操控性和轻量化等方面的表现。可以说，第三代技术平台i-GMP就是第七代伊兰特的精髓所在，而这道锋芒也将协助新车披荆斩棘，搅浑紧凑型车市场这一潭死水。
除了产品的锋芒毕露，商务政策更是比肩新势力电动车品牌的创新营销，“低门槛，高保值，全免费”展示了北现对第七代伊兰特成功的渴望，即便特别想低调，但从产品到营销，实力不允许！
文/徐再冉