央视关注、工信部表态,低速电动车迎来重大利好,或影响千万车主

subtitle 电动车小行家 10-25 18:09 跟贴 126 条

低速电动车作为电动车的分支,主要市场是老年人群体,不过,低速电动车采用的是汽车外型设计,这样既增加了电动车的稳定性,又舒适不少,虽然比两轮电动车略贵,但是比汽车便宜不少,而且操作也特别简单,非常受老年人的青睐,但是,对于这类电动车,现状却相当尴尬;

低速电动车的现状

打开网易新闻 查看更多图片

因为低速电动车主要消费者是老年人,随着我国老年化问题的出现,低速电动车发展速度也非常快,根据2016年的数据统计,低速电动车仅400万辆,但是有专家预计今年低速电动车或将突破千万辆,随着我国老年化的日趋严重,这个数字或还会持续增加;

如此庞大的用户群体,但是低速电动车现状却相当尴尬,因为,低速电动车并没有合法上路的身份;

这主要是因为,低速电动车从发展到现在一直颇受争议,一边是老百姓日益增长的需求,一边是这类低速电动车并没有标准和管理制度,不具备上路的条件,多地对低速电动车也都是模糊态度;

央视关注、工信部表态

不过,近日传来关于低速电动车的重大利好,工信部表态,认为低速电动车是值得被认可,将会制定相关标准,或将在2021年出台,央视也进行了报道关注;

工信部在官网公布关于电动车的答复中提到范围包括:“低速电动车对老百姓存在的意义,低速电动车目前存在无证照管理、无生产端、销售端监管,无上路路权等问题的现状,以及相关部门正在积极制定标准,将会加速健全电动车生产、销售、使用管理等环节的管理体系制定,相关标准或将在2021年出台的解决办法。”

近日,央视《第一时间》栏目一则关于低速电动车的报道,表示了官方对低速电动车重视以及关注;

重大利好对广大车主的影响

一直以来,低速电动车在部分地方是严查禁止,但是在更多的地方是没有上路允许,可以“偷偷上路”,但是如果碰到专项检查,也会严查上路行为,造成很多车主骑行都是提心吊胆生怕被查被罚,现在只要相关标准出台,各地都有了明确性监管范围,只要车主按照规定遵守,将再也不用担心被查被罚,光明正大的上路即可;

小行家认为,低速电动车作为交通工具多元化的一部分,存在即合理,即使目前不合规,还有这么多用户在使用,说明存在无可替代性,希望相关部门能够柔性对待,交通工具多元化,也是趋势,你说对吗?

对于电动车即将拥有合法上路身份,你支持吗?欢迎评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
打开网易新闻,阅读体验更佳
大家都在看