波音公司在2020年可以说是非常的不顺，由于新冠疫情和该公司的“波音737MAX”飞机的诸多技术问题，导致了该公司在营收和名誉问题上备受打击，尤其是在对波音737MAX飞机的调查报告中，其敷衍的态度更是让其雪上加霜。为此美国波音公司方面也在积极的整改，其也向中国再次申请了复飞许可，对此我国也做出了表态。
波音737MAK停飞，损失超202亿！
由于接连的两起空难，使得波音737MAX飞机在国际民航市场上的安全性备受各国质疑，此后各国也直接选择了停飞了该型号的飞机，并要求波音公司给出解释，再加上今年以来，在新冠疫情的肆虐之下，波音公司为其737MAX的复飞的努力又变得遥遥无期，而就波音公司给出的财报显示，光上半年，波音公司就因此净亏损了30.36亿美元，折合人民币202亿元。
在这个问题上，波音公司在调查问题上的敷衍，又给波音公司狠狠地补了一刀，据悉目前已经有大批的订单被取消，而波音公司对此几乎也是无能为力的，可以说，在这样下去，等待着波音公司的只会是更大的灾难，因此波音公司便把希望寄托到了中国的民航市场上，并希望能在中国获得复飞的许可。
美国波音两次申请对华复飞，中方表态来了
近日美国波音公司再次向中国申请对华复飞的许可，对此中国方面的表态也是坚决的，根据相关媒体10月22日的报道，中国民航局局长冯正霖就公开表示，中国是世界上停飞波音737MAX机型最多的国家，中国对民航飞机的安全问题是零容忍的，当然要让该飞机在中国复飞的前提就是，该飞机的后期改进必须符合安全性的标准，否则概不考虑。
由此可见，中国在民航客机的安全问题上是一丝不苟的，在原则性问题上，中国民航局还告诫美国波音公司，复飞除了要保证飞机的安全性之外，飞行员也必须要经过严格的训练，还有就是关于波音737MAX的调查必须公正透明，这些都是必要的基本原则。
中国民航市场正在扩大
中国的C919问世之后，中国民航市场的可能性就不再只是一个纸面上的数据了，事实上从此次美国波音公司对中国市场的重视，我们就可以看出这其中的奥妙，可以想见在未来的一段时间里，围绕着中国的民航市场，各大飞机制造商还会积极地与中国展开合作。