据民航局，2020年10月25日至2021年3月27日，中国民航将执行2020/21年冬春航季航班计划。
根据计划，在国内（不含港澳台地区）方面，各航空公司每周共安排国内航班86735班，同比2019/20年冬春航季增长20.2％。
其中，客运航班每周84634班，同比增长19.8％；货运航班每周2101班，同比增长38.8%。
在新航季里，东航等34家航司在新增的国内322条独家航线（含独家航段）上每周共安排2617个航班运营，主要涉及巴中、毕节、大理、临沧、岳阳、池州、赣州、遵义等机场与西安、兰州、成都、重庆、郑州、广州、南京、天津等机场间的航线，进一步优化了航线网络结构。
港澳台方面，各航空公司共安排港澳台航线客货运航班每周2984班，同比2019/20年冬春航季下降23.2%。
在国际方面，国内外航空公司共安排国际客货运航班每周5090班。客运航班每周计划592班，同比下降96.8％，且具体执行将根据国家防控要求进行调整。货运航班（含客改货）每周4498班，同比增长128.6％。
今天上午，重庆第五座机场——重庆仙女山机场完成各项飞行科目测试#重庆仙女山机场试飞成功#，并顺利通过民航局验收检查。
根据计划，仙女山机场有望在今年底投用通航，目前计划开通至济南、杭州、上海航线，并积极申请开通北京、南京、广州等更多航线。
仙女山机场位于重庆武隆区，于2018年4月全面开工，航站楼总面积为6000平方米，飞行区设计等级为4C级，跑道长2800米、宽45米，可起降主流的波音737和空客A320以及国产C919飞机。
仙女山机场通航后，将有力改善渝东南综合交通条件，重庆也将形成以“江北国际机场为龙头，黔江、巫山、万州、武隆（仙女山）机场为支线”的干支结合的机场格局。
民航局今天公示2021年民航中小机场补贴资金方案，根据民航发展基金使用管理有关规定，以2019年下半年至2020年上半年民航机场生产统计数据为依据，民航局拟对国内202座中小机场发约24.8亿元“红包”。
其中九寨机场将获最大“红包”8941万元，康定机场、稻城机场、阿坝机场、迪庆机场、西昌机场等获得获得3-6万元“红包”。
上周，民航局公示了2021年民航支线航空补贴预算方案，计划向国内航空公司发约14.9亿“红包”。【更多可看：国内航司将获15亿补贴，民航运输量恢复加快，深航开通东京航线】欢迎在评论区畅所欲言，一起交流。