我就说现在满街都是宝马车，原来宝马也出杀手锏，现在个别地区的3系都调价到26.39万，当时我用30多买的车，现在是不是不值钱了？当时选择宝马也是因为身边的朋友都在开，我觉得在BBA里，宝马比较显得年轻，所以就入手了。
我朋友的这台宝马3系和5系特别像，非常运动，外观很难看出来是3系还是5系，只是5系在A柱有个镀铬件。不管怎么说，新款的3系都比我的老款好看太多，天使眼大灯更扁平化，大嘴也变得扁平化，看着更加运动，尤其是轮毂造型非常帅气哈。
5系和3系在尺寸上有区别，不过3系实车也挺长，尤其是侧面来看非常修长。4719*1827*1459mm，轴距2851mm，乘坐空间还是很不错，后排挺长的，腿部随便翘二郎腿都没问题，前排我个人感觉也可以的，我167的高个子还没到座椅的头部，可见空间很大。后备箱的设计也是挺深，能容纳很多的物品的，我觉得家用的话，3系的空间已经够大了。
而且现在的车子都有带氛围灯，晚上效果很漂亮，细节之处也有门拉手的夜光灯，只要对舒适度要求不是特别苛刻，就都能满足，尤其是隔音效果很棒，车里基本没什么噪音。就是座椅稍微硬一些，坐的时间长了有些难受，避震感觉有点硬，震感非常清晰，舒适上我感觉一般啦。
宝马的车操控体验都很不错，方向盘灵敏精准，变速箱也很有手感，跑高速特别有感觉，毕竟德系车主打操控，废话就不多说了。在BBA里，宝马的内饰的做工真的很用心，而且用料也是我很喜欢的，手感很好，还有液晶仪表显示，科技感十足，氛围灯也能让车里有些小情调，挺不错。最不满意还是电子元件的毛病居多，动不动就是失灵了。其实宝马3系内饰和5系差不多，只是3系缩小化，比如中控屏变小，中控台的饰板变小，中控位置设置缩小很多，质感比5系差点。
油耗表现还是可以，有多种模式，其中经济模式最省油，差不多一公里也就3毛，运动模式会费油，但是操控和性能都得到提升了。2.0T的动力还是非常强劲的，156匹的马力起步也挺平稳的，涡轮增加提速很给力，平常完全够用了，加速有推背感，配合8AT变速箱，换挡都很平顺的，性能非常满意了。