【车叔讲堂】菜鸟该怎么选变速箱?车叔为你支招

subtitle 汽车点评AC 10-24 15:42

一般来说,汽车里的变速箱分为手动变速箱、自动变速箱以及无级变速箱。很多朋友去4S店买车的时候,销售员也都会介绍这款车搭载的是哪种变速箱,但是很多汽车小白听到这里就懵了,什么手动自动无级的?变速箱又是啥?这时为了不让销售员看出来,只能不懂装懂地点点头,然后暗下决心回家一定要好好补补功课。现在你再也不用担心这种问题了,因为车叔已经帮你把这篇功课整理好了。

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首先从最基础的地方说起,什么是变速箱?简单一点来说就是我们通常说的“档”,前进挡、倒挡、加速挡等等。变速箱能改变传动比,传动比就是档位,传动比越高就是档位越多,档位越多也反映了车辆体验和油耗优劣。简单介绍完变速箱,接下来就是变速箱的各个成员大展身手的时候了。

MT手动变速箱

手动变速箱就是手动挡的意思,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好,手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。

随着人们对汽车驾驭简化的要求不断提高,手动变速箱的市场必定会受到冲击。MT手动变速箱由于机械可靠性高、结构简单、动力性好这些原因,仍会占领一定市场,是变速箱领域重要的组成部分。

AT自动变速箱

自动变速箱的换挡过程顾名思义就是自动完成的,换挡靠一套液压系统,液压系统中的油压会随引擎转速的提高而增大,当达到设计转速时自动推进一档,油压下降时自动退档。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、2、L。

尽管AT自动变速器使用的液力变矩器会提高车辆10%左右的油耗,但是自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点,已成为当代轿车配置的一种方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。

CVT无级变速箱

无级变速器实际上是自动变速器的一种,从字面上就可得知是没有级差的变速箱,即没有确定的档位。它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使车速变化更为平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。但是CVT传动比紧密,普遍会慢悠悠的降档,不能直接适配最有力的传动比,所以CVT让人有种慢半拍的感觉。

DCT双离合变速箱

双离合变速箱是通过两套离合器实现换挡操作的变速箱的统称。有些人认为双离合变速箱是AT变速箱改进而来的,其实并不是,双离合变速箱其实是手动变速箱改进而来的。

双离合变速箱就像是两套手动变速箱器组合而来,两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开,从而实现挂“1档”时“2档”已经准备好,挂“2档”时“3档”也提前准备好,以此类推,从省去换挡的时间间隔,实现快速换挡。但是在低速时平顺性较差,变速箱体积也较大。

变速箱就像是发动机的一个好帮手,因为再好的发动机如果没有一台好的变速箱,那么最终的动力输出和经济性表现都不会太好。比如大排量的性能车建议选AT变速箱,定位家用舒适的轿车建议选CVT变速箱,经常激烈驾驶甚至偶尔跑跑赛道的车,则可以选DCT变速箱。

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