都说厨子不看菜谱研究兵法能防忽悠，可有谁知道研究麻将能解万难？
NO.1 | 壹
并非零和博弈的宁镇扬一体化大局
▲宁镇扬一体化大局之地图局，图源地图截图，侵删。
宁镇扬一体化现在成了大众教材：支持区域一体化的会拿宁镇扬一体化作为反面教材总结经验，不支持区域一体化的也会拿宁镇扬一体化作为反面教材说事。
都说凡事都具有两面性，可宁镇扬一体化却只有一面，那就是：反面。
究竟为何？
▲宁镇扬一体化大局之麻将局，改自网络图片，侵删。
原来，宁镇扬一体化被做成了麻将局。具体谁在做，怎么做的我们不讨论，这些都是过眼云烟，且向前看。我们今天只负责告诉大家，这局变了！
NO.2 | 贰
宁镇扬一体化大幕背后候场室：两大主力准备登场
第一大主力——G312科创走廊，宁镇一体化主场已定
▲G312创新走廊大致范围，图源地图截图，侵删。
从宁镇扬党政联席会到张书记主动出访镇江，再到我们之前破解的密码：G312科创走廊，216研究区和宁镇特别合作区三者合体。可以想象，这里的规划正在紧锣密鼓进行中，但由于涉及面广，规划何时出炉仍不可知。
从坊间传言的句容北部几个乡镇并入镇江高新区来看，这次宁镇合作的动作不会小。但成立跨市的东部新区难度较大，如果真能实现，这局面几个“重磅”都无法形容的。
第二大主力——宁仪扬城际，小道消息不断
▲宁仪扬城际示意图，图源六朝汇楼市，侵删。
2018年首次环评之后，宁仪扬城际迎来了长达两年的消息真空期，而自从今年举行的宁镇扬党政联席会之后，好消息不断：出资比例确定，工可评审会的召开，线路初步确定（如上图）等。
而近日，为了兑现之前紫东地区核心区规划和紫东地区规划关于宁仪扬城际南延的诺言，S5的仙林湖至东流段的规划也出来了。
▲宁仪扬城际南延至东流，图源六朝汇楼市，侵删。
几年前，谁能想到南京地铁S3，S5和S6能实现换乘连接呢？如果宁镇城际能够继承18号线的曾用名S11，那就是四条城际地铁相连，这场面简直太壮观了。
两大主力已经在候场了，礼炮何时响呢？其实，礼炮一直在响，有些人还没听到，待大家都听到以后，就可以开幕了。
总之，宁镇扬一体化的格局并不是零和博弈的麻将局，而是一炮可多响的“变异麻将”。
NO.3 | 叁
宁镇扬一体化是一炮四响的多赢格局
第一响：利好南京紫东龙潭
▲宁镇扬一体化简图，图源官微，侵删。
不管是在南京还是在紫东地区，龙潭新城都是城市发展的偏僻边角，被长江和句容挤到了尴尬的境地。
但如果放到宁镇扬一体化中来看，龙潭便是中心，这个中心不仅是地理中心，还是前期的发展中心。虽说紫核是宁镇扬一体化的终极中心，但其规划起点高，建设周期长，待其成熟保守估计可能也要十年八年的。
第二响：利好镇江（高新区）和句容（北部）
由于宁镇山脉的阻隔，山脉北部地区一条狭长地带变成了铁路“专用道”。随着宁镇扬一体化的发展，这里变成了宁镇之间沟通交流的桥梁。
今年以来，镇江方面也认识到了宁镇一体化是解决现状各种问题的关键，所以，只要趋势在，只要态度和思路在，出路就一定在。
第三响：利好仪征整体发展
拿宁仪扬城际来说，仪征是不是获益最多的不敢说（大概率也是），但肯定是最期待的。作为扬州代管县级市，离扬州太远，更与扬州的发展方向截然相反。
同时，作为南京都市圈核心层城市，又因为长江天堑融入南京有限。面对唯二的两条路被堵死这样的境地，宁仪扬城际成为救命稻草。
第四响：利好扬州发挥优势
关于为何一心向东，有人说为了融入上海，这纯粹是调侃。之前我们写过太阳，地球和月亮的类比文章，即使有上海产业外溢，这种距离之下，离南京更近的区域对于企业来说显然更有吸引力。
▲扬州及周边开发图，图源地图截图，侵删。
另一种比较普遍的说法就是怕被虹吸，这又是麻将里的零和博弈思维作祟。扬州以什么著称？包含各种公园在内的旅游资源。关于公园，在城市建设领域可能是贬义词，但在旅游领域绝对是褒义词。
都说旅游是一个人从自己呆腻的地方去别人呆腻的地方，参考宁扬两地的人口，这样理解的话，一旦宁仪扬城际通车后，给扬州带来的旅游经济效益比南京获得的旅游经济效益可多多了。
再举个形象的例子，比如小编要坐高铁去扬州玩，可能一两年去一次，但如果是地铁，可能一两个月去玩一次。
最后一种说法是性价比问题，花这么多钱建地铁值吗？肯定值。从目前地铁申报条件趋严的情况，扬州想要建设地铁机会不大。通过宁仪扬城际可以实现扬州的地铁梦，不同于公园梦，地铁梦是可以带来巨大收益的。自己花钱建地铁，自己拿到土地收益建新城，吸引宁漂置业甚至落地生根收益可是无限大的。
NO.4 | 肆
综上，一旦G312走廊和宁仪扬开建，宁镇扬一体化发展的序幕才算正式拉开。不要身背历史名城之名，却看不清历史发展趋势。
互动环节：文章开头部分“厨子不看菜谱研究兵法能防忽悠”来源哪里你知道吗，欢迎评论区晒出你的答案！