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近日,一架新型战机试飞的照片对外公开,,根据独特的三翼面布局来判断,这是一架新型歼15舰载机。从照片中可以看出这架歼15与现役的歼15舰载机至少有3处不同:取消了雷达罩的空速管、放弃了翼尖的梯形挂架、机身呈现墨绿色,这意味着新型歼15的雷达、火控、机体材料进行了改进,性能将达到四代半战机的水平。

包括歼15、歼10A、歼11、F16、幻影2000在内的许多战机,都会在雷达罩前端设计一根针形的管子,这根管子学名为空速管,管子是中空的,内面安装了压力传感器,在战机飞行时感受气流形成的气压变化,测出飞机的飞行速度、高度、迎角等数据。而随着航空技术的发展,许多装备有源相控阵雷达的战机,都开始取消了雷达罩前方的空速管,这空速管设计在机身表面或者整合进嵌入式大气数据传感器。歼15取消了雷达罩上的空速管,说明已经将雷达升级为有源相控阵雷达,有源相控阵雷达相比过去使用的平板缝隙天线机械扫描雷达,拥有探测频率快、抗干扰能力强、可靠性高等优点。

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新型歼15的翼尖挂架改成了与歼16相同的流线型挂架,原来的梯形挂架是为了匹配霹雳8空对空导弹,因为霹雳8导弹的弹翼较长,对翼尖挂架的宽度有要求,因此采用了这种设计。新型歼15改为梯形翼尖挂架后,说明歼15已经对火控系统进行了升级,可以发射更先进的霹雳10导弹,霹雳10导弹采用了红外凝视成像导引头,具备更强的抗干扰能力,射程达到30千米,将大大提高歼15的空战能力。歼15换装有源相控阵雷达后,很可能还具备了发射霹雳15远程空对空导弹的能力,这款导弹的射程超过150千米,让歼15在超视距空战时拥有先手打击的优势。

新歼15的机身颜色出现了大面积墨绿色,甚至连垂直尾翼都呈现绿色,说明歼15大范围的采用了碳纤维复合材料,相比之下歼10C只在机身中段与机翼上使用了碳纤维复合材料,歼15的碳纤维复合材料使用率明显更高。碳纤维复合材料相比普通的金属材料,拥有强度高、重量轻、抗腐蚀等优点,能够在保证歼15机身强度情况下,降低歼15的整体重量,提高歼15的机动性。

目前世界上有5款舰载战斗机,分别是阵风M、米格29K、超级大黄蜂、歼15、F35B/C,在俄罗斯的苏33舰载机退役后,歼15是目前世界上唯一的重型舰载机,阵风M、米格29K、超级大黄蜂都是起飞重量不超过30吨的中型舰载机。早期歼15的雷达与导弹系统尚未达到四代半战机的水平,并且采用了滑跃起飞的方式,无法发挥出起飞重量的优势,因此综合性能相比超级大黄蜂稍逊一筹。

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新歼15升级了航电系统、武器系统并降低了机体重量后,超视距空战能力压制只能使用AIM120导弹的超级大黄蜂,机动性两款战机各有千秋,而歼15作为重型舰载机拥有滞空时间、飞行速度的优势,性能完全凌驾于超级大黄蜂舰载机。