合路透社和德媒10月22日报道，目前，世界多国仍受在遭受新冠病毒的"围攻"，而中国成功控制住疫情之时，经济也在全面复苏，为世界多国恢复经济提供了强劲的驱动力，但关键时刻，德国总理默克尔乃至德国政界，都发出呼吁，希望德国企业减少对中国市场的依赖，德国企业的回应也十分强硬，与此同时赵立坚也给德国提了个醒。
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今年9月，德国中央政府发布了一份文件，正式将"印太政策"这一举措亮出，这项政策旨在与，让德国企业减少对中国的依赖，但在此基础上，最好逐步扩大德国在亚太地区的其他市场。
当地时间10月19日，德国总理默克尔在亚太会议上称，在德国经济上，应该在投资、出口等其他方面，减少对中国的依赖，德国企业应该以实现多元化，恢复本国经济为目标，使德国能在全球经济市场中站稳脚跟，并赢得中国以外的亚太地区新市场。
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默克尔此言一出，立即遭到德国众多企业的驳斥。奔驰母公司戴姆勒集团董事长康林松表示，"中国经济增长世界有目共睹，目前其市场形势十分乐观，我们预计，在未来10年中，我们在中国的市场继续扩大，德企离不开中国。中国目前对于汽车的消费需求正在逐步恢复，而且目前因为疫情原因，汽车市场遭受重创，许多国家的民众只能居家隔离，而中国则恰恰相反"。
的确，在十一黄金周期间，中国创下了6.37亿人次出游的壮举，当时，多家外媒赞叹中国国庆的消息迅速传遍网络，感慨中国的控制疫情后的强大恢复力，羡慕之情溢于言表。
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德国媒体称，此前，法国是德国出口行业的第二大销售市场，而在新冠疫情期间，中国已经取代了法国的位置。据德国外贸协会统计，今年1月至8月，而德国对中国的出口总额则达603亿欧元。
德媒还强调，中国市场的消费和需求，挽救了许多德国汽车公司，2020年第二季度，当西方许多工业化国家仍处于封锁状态时，德国戴姆勒汽车公司在中国的出口份额仍有45%，宝马公司的份额则为44%。
我国外交部发言人赵立坚指出，德国《商报》称，在今年第三季度，奔驰汽车在华销量同比增长超过23％，宝马在华销量同比增长30％，奥迪汽车则实现了自32年前进入中国市场以来的最佳表现。这再次证明，中国市场存在巨大的优势和强劲的潜力，中国将为继续为本国和世界经济提供强劲的恢复动力。
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杜伊斯堡的汽车研究中心发言人费迪南德表示，"现在的状况如同当时的2008年经济危机，中国正以自己强劲的经济实力，带动全球经济恢复，如果汽车行业有一个增长动力，那一定非中国莫属"。
目前，中国前三季度经济增长由负转正，为应对冲击，中国金融部门顺势推出了许多恢复经济，刺激经济的重要举措。随着疫情冲击对中国经济影响越来越小，中国此前计划的目标，目前已经顺利完成阶段性任务。不少外媒认为，中国经济复苏将为提振世界总需求注入更大动力。