这几年汽车太普及了，没有一辆代步车怪不好意思的，而且现在也习惯出门坐车，所以经过再三思考后，我们绝对入手一辆代步车。相比国产车而言，我更信赖合资车，因为毛病更少，更省心，而且这几年韩系车的掉价也很快，起亚的焕驰都调价到6.48万，比国产车还便宜，真可谓是突破合资车的底线了。
焕驰的外观感觉挺适合各个年龄段的人，大气沉稳也不失时尚靓丽，男女老少都行，开出去也不会觉得很中庸，至少老捷达耐看，重点是配件便宜，也好找，所以代步外观也是能满足的。至于焕驰的内饰确实简单了些，感觉差点意思，不过对于同级的合资车，我觉得都差不多，毕竟我这个年纪也不会追求华丽的内饰，够实用就行了。
虽然焕驰的内饰简单了点，但是操控也是不差的，方向盘很轻巧，不是很重，女孩子开都会很轻松。而且油门和刹车踩起来很舒适，可以变换自如，不像有些车子，丢油门还需要缓慢丢，不然，会有强烈的顿挫感。底盘不算高，但也能爬阶梯的。
这个级别的合资车舒适性都会差点，毕竟才7万不到的车舒适性肯定好不到哪里去了。隔音效果也比较差，不过音响感觉还蛮不错的，关上窗户听起来还是非常舒服的，这点比大众好很多。座椅不是皮革不太好打理，但是很柔软舒服，避震偏硬，路感较为清晰，总体感觉还是可以的。
焕驰定位入门级家用车，所以尺寸只有4300*1700*1460mm，轴距2570mm，对于我们南方朋友而言，空间也是够用了。本人1.7米，在朋友圈属于高个子级别，即便是这样，我感觉并不拥挤，驾驶位的头部和腿部空间都有剩余。家庭四个人空间已经够了，比较宽敞，不太拥挤，但是后排如果坐三个成年人的话，会有一点拥挤，但是腿部空间还不错，后备箱还是算可以的，放两个大行李箱也是没问题的。
另外焕驰的油耗和同级的丰田、大众车相比，油耗还是很贴心，高速也就是5个出头，而市区大概也就是6个出头，综合也就是一公里三毛多，还是比较省油的。焕驰采用1.4的小排量动力，平时市区里面回家上下班，动力还是可以。加速超车那些的都很不错，但是有次一家人坐进去上坡感觉吃力，有点加不上速的感觉，不过这款车的马力就是这么多，可以理解，总体来说还是挺满意的。