锂电池由于重量轻、电容量大，现在已经成了新能源汽车的首选。而一些军事强国也看中了锂电池的优点并准备将其应用于潜艇上。尽管锂电池容易起火和爆炸，但是它所展现的超常续航能力实在是太有诱惑力了。
目前各国潜艇的常规使用都是铅酸电池，其水下巡航时间一般只有5-7天，所以潜艇需要经常浮出水面，开启柴油发电机给电池充电，这就增加了被发现和攻击的概率。
而锂电池由于电容量比较大，因此一次充电水下续航时间可以提升到半个月，这个和Aip潜艇的潜航时间是非常接近。正因为看中了锂电池潜艇的巨大优势，日本已经在世界上率先研发和部署了锂电池潜水艇。日本认为这可以极大的提升本国潜艇的作战能力。
而法国是更加激进，他们提出了完全没有柴油发动机的新型潜艇SMX-31E方案：就是潜艇只配备锂电池组，在出航之前先在港口将电池充满，然后就用锂电池所提供的电力进行长时间水下潜航和作战。根据法国人的预想：这艘排水量达到3200吨的潜艇，如果以每小时5节的速度潜航，可以在水下连续航行2个月；如果以8节的速度潜行水下，潜航时间可以达到1个月。这个水下航行时间已经可以和核潜艇相媲美了。同时由于省去了柴油机充电，也大大减少了因上浮充电暴露的可能。
不过这种全锂电池潜艇虽然潜航时间比较长，但是也有缺点。比如虽然它可以在水下连续航行1~2个月，但是这都是建立低速度潜航的基础上。假如潜艇以10节的速度限行，那么水下的航行时间就只有半个月，如果潜艇以20-25节的高速航行，就只能维持2~3天的航程。
所以我个人认为：比较好的办法，就是用核动力潜艇给锂电潜艇进行水下充电。这种想法最早源于我的一个核动力舰艇电力共享方案，即利用核动力航空母舰以及核动力补给舰，给护航的驱护舰提供动力，使这些护航舰也能与核动力舰进行无限续航。
(我几年前的核动力舰给常规舰艇提供动力的想法)
进一步拓展，也可以让核动力潜艇在水下给常规潜艇供电，这样常规潜艇就无需冒着风险浮出水面，就能在水下接受核潜艇源源不竭的电力供应。不过如果是传统的铅酸电池潜艇，接受核潜艇水下充电存在的一个麻烦：铅酦电池潜艇一次充电只能在水下潜航3~5天，这需要核潜艇在附近持续存在，如果这样常规潜艇就成了核潜艇的累赘和负担。
但是如果潜艇采用的是锂电池，那么接受核潜艇水下充电，其优势就显得非常明显了：核潜艇只需进行一次水下充电，就可以让锂电潜艇在水下低速航行1-2月，即便是低高速相间隔，也有半个月的水下潜伏时间。这样一艘核潜艇就可以在较为广阔的海区，为3~5艘锂电池潜艇提供水下充电保障，并能与这些常规潜艇组网作战。
当然要让核潜艇给锂电潜艇进行水下，也要有一些技术要求。比如核潜艇必须是全电推进，水下通信能力要及时可靠等。不过对中国而言，这些技术都是可以实现的。而从中国海军的情况来看这种方案也比较适合军情：因为我军既有数量相当的核潜艇，也用数量庞大的常规潜艇。