纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，许多好车被汽车生产商研制出来。“日产诚意之作”日产奇骏，成为了家喻户晓的口碑车型。“韩系旗舰”现代途胜，不断吸引着年轻的购买群体。伴随着车型的不断更新迭代，找不到准确的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如锐界和哈弗H9。今天我们请来了哈弗H9的驾车者小陈，4个月前，兄弟借给他一辆福特锐界，为了换换环境，喜提哈弗H9，才2个月他就开了2600公里，哈弗H9是什么长处吸引了他的目光？哈弗H9和福特锐界相比究竟有哪些值得称道的地方？下面就听他详细分析。
先开锐界外表：外表绝对犀利秒杀丰田汉兰达别克昂科威。这么个大块头还在外观上展现出了运动风，也真是为难设计师们了，大灯很锐利但有的时候觉得不太亮，准备去换个高配，后面要是有个剐蹭，补漆也好补漆。内饰简单明了，太复杂的东西影响驾驶。中央大屏不错，其余地方没有档次，整体不错，但是中控台部分的硬塑料有点掉档次，内饰也挺好的，真皮没什么异味，科技感含量，该有的功效都有。
空间绝对够用了，够用即可，太大了也没有必要。七人很轻松，储物地方多，但接口的缝隙都较大，美国车的粗犷特点，第一第二排空间不用说足够用，第三排座椅确实有点挤，只能坐小孩，后尾箱的容积也是很不错的，行李可以放下。挺舒服的，老婆说坐车有肿坐在沙发上的感觉。不错，比以前的轿车舒适，尤其是静音，底盘调教的太硬，路面的行驶状况全部反应出来了，平整道路感觉不错，第三排的座位是SUV的通病了，这个就不必解释了吧。
福特锐界得动力在后半程会挥洒的淋漓尽致。整车近2吨，2.0排量可不要小瞧，只要肯踩下油门，怎么会有不跑的车呢，起步太肉，提速起来那就舒服了。驾驶比较随性，就算新手也不用担心。底盘紧实，没有异响，但是悬架比较硬，路感清晰，过减速带有些颠簸，方向准感觉不到虚位，缺点是开上感觉有点重，油门反应不是很灵敏，其他都还不错。
再开哈弗H9我就喜欢这个颜值，不管大家说仿谁，无所谓。标配氙气大灯，远近光都是氙气光源，晚上照路挺亮的，整车倒是一般般，有带大梁的车我个人是不怎么喜欢这样的设计的，漆面很平整，没有颗粒。内饰的设计来说真的是弱爆了，属于那种不伦不类的设计。这个价位这方向盘皮质真的没话说，我的大众速腾真皮比这个舒服的多，燕飞利仕的音响效果着实不错，多媒体控制台多媒体操作也很方便，副驾驶玻璃处貌似有点异响，其他的当前还没发现。
内部空间不算太宽裕，虽然车的尺寸很大，但不感觉内部空间很大。一般，和颜值不成比例，置物空间太少了，手机不知道放哪里了，当初也一直在纠结买五座的还是七座的，还好，够用，护手和很宽大，车尾箱也大，门格可以放两瓶水。舒适度是非常好的，虽然是越野车，车内的舒适感很好。还有自动空调，车内的空气清洁系统很到位，不怕雾霾天，平稳，ZF的变速与长城自主研发的发动机配合得很完美，无顿挫感，舒适度挺好的，座位特别宽大，坐在上面感觉特别棒。
动力还不错上山下乡都没问题。动力嘛，绝对够用，运动模式，有种秒天秒地的感觉，超车嗖嗖地，动力真的好，没话说，柴油怎么都不会超过2500转，山区道路高速，轻松驾驭。操控一般吧，肯定没有小车那么灵敏。上手还是比较容易的，指向也很准，可能是素胎原因，泥泞道路开泥地模式还是会打滑，刹车油门也都很灵敏，很吝易上手。结语:福特锐界：外观见仁见智，我觉得比较帅气，我觉得没有什么复杂的，车子挺好开的，买来就直接上手了。哈弗H9：大五座舒适性就不用说了，大九对我而言动力是有点肉肉的。我给福特锐界85分，哈弗H992分，我对哈弗H9各方面的表现均较为满意，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。尽管它的落地价和福特锐界差不太多，但只有哈弗H9才是我的最终选择。如今哈弗H9在市场算是炙手可热，我坚信哈弗H9的未来一定大火，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是五个字：都是佼佼者！那么，预算26万，福特锐界和哈弗H9档次谁高？车主：一对比就知道了。大家都觉得怎么样呢？