今年11月20日起，公安部将施行12项新措施，其中主要围绕着推行“异地通办”、 “简化办事程序”为主题，当中还有不少便民举措值得我们拍手叫好。
7座车型纳入免检范围
满6年后不用一年一检
在原本实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。
根据统计，全国大约有1.7亿多私家车主正在或将要面临“1年1检”，新政实施后，可以给这些车主带来不少便利。同时目前市面上有不少7座车型不能享受新车6年免检的权益，而在11月20日后都将一视同仁。如此一来汽车厂商或许会为一些现有车型增加7座配置来迎合消费者的需求，预计明年将会有大批7座SUV上市。
取消驾照70周岁的年龄上限
新政中，明确放宽小型汽车驾驶证申请年龄。对已经年满70周岁以上人员增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。过关后就能申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证。
我国城乡居民人均预期寿命从新中国成立初期的35岁提高到2018年的77岁。中国男性平均寿命为73.64岁，中国女性平均寿命为79.43岁。寿命不断延长，老年人对于出行的需求也不断上升，那么适当地放开老年人申请驾照的门槛看来并没什么问题。但前提是必须严格驾照的体检制度，否则容易成为漏洞。当然新政肯定也会引来一些争议，最终实施情况还有待日后观察。
放宽不同车型申请年龄限制
申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁，申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。缩短增驾时间间隔，对无相应记分周期满分记录，申请大型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少5年缩短至3年，申请牵引车和中型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少3年缩短至2年。
写在最后：虽然期望中的取消私家车年检的措施并没有能如愿，但至少从1年一检延长至2年一检，本身就是个进步。当然此次新措施中，把七座和五座私家车一视同仁也绝对值得称赞。不但促使车企开始重视七座车型，同样对消费者来说，也更愿意选择七座车型，对于促进汽车消费也是好事。