推荐几款不同价位的自吸发动机匹配AT变速箱的车型

subtitle 谭晶一生恋 10-23 06:13 跟贴 1 条

从这几年的国家政策和市场表现来看,自吸发动机呈现出越来越少的态势,而自吸发动机匹配传统AT变速箱的动力总成会更加少,但也是不存在,下面我就推荐几款不同价位的自吸发动机匹配AT变速箱的车型供你参考。

马自达的全系车型,昂克赛拉(1.5自吸或者2.0自吸匹配6AT变速箱);阿特兹(2.0自吸或者2.5自吸匹配6AT变速箱);CX-4(2.0自吸或者2.5自吸匹配6AT变速箱);CX-5(2.0自吸或者2.5自吸匹配6AT变速箱);CX-30(2.0自吸匹配6AT变速箱)和CX-8(2.5自吸匹配6AT变速箱)。

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cx-5

丰田凯美瑞、亚洲龙或者雷克萨斯260车型,2.5自吸匹配爱信8AT变速箱;普拉多(3.5自吸匹配6AT变速箱)。

凯美瑞

韩系车中的现代名图(2.0自吸匹配6AT变速箱);IX35、智跑和KX5(2.0自吸匹配6AT变速箱);帕里斯帝(3.5自吸匹配8AT变速箱)。

现代IX35

大众朗逸、宝来和斯柯达明锐(1.5自吸匹配6AT变速箱)。

别克英朗(1.5自吸匹配6AT变速箱)。

日产途达(2.5自吸匹配7AT变速箱);日产途乐(4.0或者5.6自吸匹配7AT变速箱)。

日产途乐

下面再说说迈腾的涡轮增压,大众的涡轮增压发动机确实表现不错,技术也相对比较成熟,动力输出强劲的同时还能保证很不错的油耗表现,代表作就是EA211 1.4T发动机、EA8882.0T高低功率发动机和EA8393.0T V6发动机,绝对属于涡轮增压发动机中的第一梯队位置。在第二代EA888发动机中普遍出现烧机油的现象,第三代在改变活塞环材质和设计的情况下烧机油的情况改善很明显。

双离合变速箱,作为消费者要辩证的去看,这并不是一个非黑即白的产物,在能选择湿式双离合的情况下尽量选择湿式双离合,比如大众的代表作DQ381、DQ382、DL500等等湿式7挡双离合整体表现都是很不错的。

大众迈腾

双离合有自己的几大优势,第一点就是结构简单,相对而言生产成本低;第二、换挡动作迅速,传动效率高。这两个优势导致以后国产低端车型可能大面积都会使用双离合变速箱,这将是一个大趋势。小伙伴们觉得自吸+AT变速箱和涡轮增压+双离合变速箱还有哪些观点想表述,欢迎在评论区留言讨论。

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