10月18日，理想汽车官方表示，自去年12月开始交付以来，理想汽车已经向用户累计交付两万辆理想ONE。量产十个月交付两万辆，理想汽车创下了新势力交付速度的记录。
就截止到今年9月份的数据来看，超越威马进入新势力“TOP 3”的理想汽车似乎有望超过小鹏汽车。公开数据显示，蔚来汽车在今年前三个季度的交付量为12206辆，从2018年6月开始交付以来，累计交付量为58288辆；小鹏汽车前三季度累计交付量为8578辆，累计交付量为23606辆，位居第二。理想汽车今年前三季度交付量为8660，已经超越小鹏，且截止9月份累计交付18722辆的成绩也逼近小鹏汽车，如今交付量达到两万，小鹏汽车有望在十月份刷新新势力“TOP 3”的排名。
针对理想ONE创下记录的交付速度，业内人士认为产品力的性价比是支撑销量的重要因素。理想ONE是中大型SUV，在这一市场，理想ONE的对手有蔚来ES8、特斯拉Model X、奥迪e-tron等车型，几乎所有的对手车型售价都远高于理想ONE。以售价超45万元的蔚来ES 8为例，理想ONE32.8万元的价格比起低了十余万。
此外，也有业内人士认为，在新能源配套设施尚未完善的情况下，理想ONE选择增程式这一技术路线，缓解了消费者的“里程焦虑”，使其具有一定优势。
根据中汽数据终端公布的1-9月上险数，理想ONE在中大型SUV市场远远领先同级。
销量走高的同时，理想ONE的财务表现也比同级“漂亮”。公开数据显示，理想ONE在今年上半年的亏损额为1.5亿元，相比之下，小鹏汽车同期亏损额为7.96亿元，而蔚来汽车单今年二季度亏损额就高达11.8亿元。
不过目前理想汽车只有理想ONE一款车型，这使其在产品矩阵上略逊一筹。目前小鹏汽车有G3和P7两款车型，在新车P7售价22.99万元起的同时，“老车”G3售价降至14万元，主攻下沉市场。这一产品布局有望为小鹏G3带来新的增长点。今年新势力“TOP 3”的排名是否会更新，值得期待。