要论全国所有地铁线路中最挤的是那条，那广州3号线绝对数一数二，作为贯穿广州南北的交通大动脉，3号线从南至北依次经过番禺中心、长隆旅游区、海珠客村中心、广州塔、珠江新城CBD、体育西路，广州东站、嘉禾望岗、白云机场等交通枢纽和商业中心以及居住区。每天每天成千上万的上班族从白云、番禺等地乘坐3号线到达珠江新城上班，过多的人流也造成3号线早已不堪重负，每天上下班高峰期挤得让人怀疑人生，十分影响市民们的出行体验。好在这一情况马上就将有所缓解，因为广州地铁18号线就要来了！
根据目前最新的消息，广州地铁18号线一期工程将于明年6月份正式开通运营，18号线一期北起天河区广州东站，南至南沙区万顷沙站，线路全长62.7km，沿途共设9座车站，其中8座换乘站。在万顷沙站、横沥站可与22号线换乘，在番禺广场站可与3号线和22号线换乘，在南村万博站可与7号线换乘，在海珠湿地站可与11号环线换乘，在磨碟沙站可与8号线换乘，在冼村站可与13号线换乘，在广州东站可与1号线、3号线、11号线换乘，未来开通后将极大改善南沙、番禺以及海珠等地的出行条件，提高地铁运营效率。
广州地铁18号线采用8节D型编组列车，每趟列车最大载客量可达2500人左右，接近现行3号线的2倍，线路设计时速达到160km/h，是国内最高标准，未来开通后从番禺广场到珠江新城仅需20分钟左右，将极大拉近南沙、番禺与市中心的时空距离，直接带动南沙、番禺的经济发展，同时还能缓解3号线南部的拥挤情况。不过需要注意的是，因为工程进度原因，明年6月份只能开通万顷沙至冼村这一部分，13号线广州东站将推迟至2022年开通，届时广州东站将成为1号线、3号线、11号线、18号线4线换乘站。
广州地铁18号线定位为南北快线，沿途串联起明珠湾区、番禺区中心城区、琶洲西区电商区、珠江新城，广州东站，开通后将实现广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系，支持南沙新区、南沙自贸区发展，同时连接市中心城区线网，补充南北轴向向客流发展走廊，并增强广州东站的综合交通枢纽功能，是国内首批可以实现地铁服务水平的全地下市域快线之一。未来，广州地铁18号线还将有望延伸至珠海、中山和清远地区。最后让我们一起期待明年18号线开通的那一天，到时我们一起坐着它去见证越来越好的大广州吧！