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驾照取消70周岁年龄上限,专家称有利释放老年市场消费力

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澎湃新闻 2020-10-22 19:41

10月22日,公安部召开新闻发布会,通报“异地办”“便捷办”“网上办”等三个方面12项公安交管优化营商环境新措施,具体包括放宽小型汽车驾驶证申请年龄,取消申请驾驶证70周岁的年龄上限,优化大型客货车驾驶证申领条件等。
对此,乘联会秘书长崔东树表示:“这对促进车市消费作用很大,有利于改善优化营商环境激发市场主体活力和发展动力。对车市繁荣有长期利好。”
取消驾驶证70周岁的年龄上限利好车市
12项公安交管优化营商环境新措施中包括, 放宽小型汽车驾驶证申请年龄,为更好适应老龄化社会发展的新需求,取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。对70周岁以上人员考领驾驶证的,增加记忆力、判断力、反应力等能力测试,保证身体条件符合安全驾驶要求。
崔东树表示,这对车市是很好的利好因素。目前很多60岁以上的没有驾照,出行很不便利,需要驾车只能是买个老头乐,不要驾照。“此次的改革有利于释放老年市场的消费活力。而且对老人的心理暗示也很强,老人也是能享受到正常社会生活的。”
因此崔东树建议, 未来对微型电动车采用C5驾照,便利老年社会的出行改善和新能源车发展。50岁以上老人可以申领C5的电动车驾照,这样有利于老人出行。而且随着智能化发展,微型电动汽车的智能化水平大幅提升,比摩托车更安全得多。
扩大机动车免检范围有利于7座车发展
公安交管新举措还包括: 扩大机动车免检范围,在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的,由每年检验1次调整为每两年检验1次。
全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。
对此,崔东树称这对车市的利好很明显,很多车型是6座的,原因就是7座的不免检的费时费力。 现在通过7座的免检,推动消费升级,拉动车市的大型化和高端化,拉动消费升级。
私车登记持身份证全省通办
在进一步推行“异地通办”方面,此次新举措明确, 试行私家车登记持身份证全省通办,在12个省(区)试点推行非营运小微型客车登记持身份证通办,对本省户籍居民省内异地办理新车注册登记的,申请人可以凭居民身份证直接申请,无需再提交居住证或者居住登记凭证,便利群众省内异地购车登记,助推省域经济一体化发展。该措施实施后,每年将惠及100万省内异地登记的车主。
对此,崔东树表示,这对人口流动的趋势是很好的助力措施,让消费市场一体化,区域的差异相对缩小。“对车市消费也是很好的助力, 这对一线城市的汽车经销商是很好的利好这也进一步促进全省购车消费的一体化格局,打破区域价格差异,有利于提升市场竞争的充分性。
便利残疾人家庭共用车辆
在“简政放权”方面,新举措提出便利残疾人家庭共用车辆,对于持有小型自动挡汽车驾驶证(C2)以上的人员,可以驾驶上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车,便利残疾人家庭成员及其他服务残疾人出行的人员共用车辆,更好保障残疾人权益。
崔东树表示,微型电动车需要驾驶证、而低速电动四轮车不需要驾驶证这样驾证梯度管理的不合理问题,形成消费者不买电动车只买老年代步车等劣币逐良币的现象,也成为制约新能源车发展的管理障碍。
因此,崔东树建议补充消费端的新能源车普及性政策,尤其是对微型电动车的驾照管理应该从C2降到C5,降低目前驾照难考的尴尬,避免无驾照电动车肆意出没街头的被动局面,推动新能源车全面发展。
“汽车消费市场的繁荣既要靠消费者购买力支撑,也需要厂家的努力。同时也需要公安交管部门的管理与支持,既能管得住,也要照顾百姓生活,释放更大的消费活力,促进车市繁荣。此次的交管措施是很好的举措。”崔东树说。

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