作者：毅品文团队大水牛，无授权禁转！
水上飞机，顾名思义就是能在各种江河湖海甚至包括水库的水面上能起飞降落和停泊的飞机。这种飞机分为船身式和浮筒式两大类，飞行高度是多数是六百至八百米左右。水上飞机能够在蓝天和水面上自由转换空间，是和它特殊的设计结构分不开的。它的外形粗看就是一架飞机，但飞机肚皮以下很多具有舰船的特征。水上飞机的历史和其他飞机一样起源很早，1905年法国人就设计出了一种水上滑翔机。
（二战时期是水上飞机的鼎盛时期，美国PBY水上飞机曾经在多个场合大显身手）
在军事用途上，水上飞机的空间很广阔。比如用于侦察、运输人员和物资、水上救援、后勤交通、反潜等任务。二战期间，水上飞机的服役使用达到了顶峰状态。电影《灰猎狗号》美军护航驱逐舰就是靠PBY水上飞机来救场，战胜了最后反扑的德军潜艇。二战以后，水上飞机反而有衰弱的趋势。因为飞机机体笨重，飞行速度低而不可避免地在军事用途方面减少使用。
（鲲，中国古代传说中的大鱼，身躯巨大还能幻变为巨大的鸟。这种绰号对新的水上飞机是最好的解释）
水上飞机的优点：可以在广阔的水面起降，安全性强、运载能力大，也不需要建设大型的机场。但它也有缺点：个头又大又笨重、不能快速飞行、对海水对抗腐蚀性要求高，在飞机的机翼上既不能外挂武器机身内部也不能设计弹仓。这些缺点都限制了它的军事作战使用。
中国对水上飞机的兴趣很久以前就有了。早在民国时期，中国人就自己研发出水上飞机，但是因为工业基础薄弱，最终没有生产。新中国成立以后，对水上飞机的研发和使用非常重视。建国初期，我国就从苏联进口了别6水上飞机。到了上世纪60年代期间，别6的性能已经开始落后。作为独立自主发展航空业的政策吓，中国自己在国外产品参考下研发了水轰5水上飞机，这是国内605研究所的产品。1976年4月，水轰5飞机试飞成功。1986年，北海舰队开始服役水轰5。但是所有的事情都仅仅是一个开端，水轰5是初次研发的产品，它的机载设备性能不是很好，所以这种型号生产服役数量很少。海军最终只买了7架，但是它在训练和海上救援方面发挥了很大作用。所以说轰5在我国首次研发出大型水上飞机的历史地位是非常有意义的。
（这是水轰5，这是首个产品，因为对性能还不是很满意，所以只有少量装备）
进入了现今阶段，我国对水上飞机的军事用途提出了更迫切的要求。因为中国有广阔的海疆，还有六千多个岛屿。南海，这里岛屿面积小而且分散，距离大陆又远。在物资补给、人员交通、海上搜救等方面都非常困难。即使是对起降场地没有太大要求的直升机也难以胜任。大型水上飞机刚好能完成这种任务。正是因为这种考虑，中国研发了新一代的大型水上飞机AG600型号。
（巨大的鲲龙，它的服役，对南海会有很大的帮助）
AG600的中文绰号是鲲龙，这是北海传说中的大鱼。它是我国航空工业中的战略工程项目之一，它的意义和运20大飞机一样。根据媒体的公开报道，鲲龙飞机2012完成设计，2013年-2015年，那些承包商完成了各个飞机部件制造，2016年在珠海的组装厂完成了飞机所有零部件的组装，2017年飞机试飞成功。
（日本的US-2飞机，全球只有三个国家能制造大型水上飞机。但是日本比鲲龙的性能差距大多了）
如今鲲龙已经进入最后的研发试验阶段。根据媒体报道，鲲龙已经在国内的大型湖泊和海域进行了航空飞行测试。这架飞机全长37米，翼展38米，起飞重量53吨、最大时速500公里/小时、续航时间长达12小时，最大航程是五千公里。等到它服役时，不仅黄海和东海海域，就算是跑到南海的曾母暗沙去兜风一圈也是极其容易的事情。它的一个主要功能是消防，可以一次性带水12吨。如果用于海上救险，可以一次性救援50名人员。根据国外媒体的乐观估计，这架飞机在国际市场上至少有几十架的订单。
如今世界上能制造大型水上飞机的只有三个国家。一就是俄罗斯，二是日本的US-2水上飞机。但中国的鲲龙飞机已经远远超过这两家的技术水平。随着鲲龙的服役，一个新的水上军用飞机时代即将到来。美国人目前没有制造大型水上飞机，他们停止研发很久了。一般大型水上飞机，美国人是直接购买别国产品。所以鲲龙的测试新闻一出来，美国人就上门考察了，至于订单数量嘛。有传言说是要20架，美国佬是不是诚意购买就看未来动向了。根据美国智囊机构的杂志刊文说明。原本美军剔除了大型水上飞机的服役计划，但是太平洋太广阔，大型水上飞机的服役将是具有重大战略意义，他们想要这种装备。从目前的外交关系看，是否买卖成功估计还等待很长一段时间。参考资料《海天巨无霸》有什么意见，欢迎在下方留言讨论！（请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料）