文/ 杨松 编辑/ 鄢子为
股价疯涨的特斯拉，在第三季度交了一份与之相符的成绩单。
10月22日，特斯拉发布第三季度财报。该公司Q3总营收超市场预期为87.7亿美元，去年同期为63亿美元；净利润为3.3亿美元，去年同期为1.4亿美元。特斯拉已实现连续5个季度盈利。
业绩增长归功于汽车交付量的大幅增长。
在产品方面，7至9月，特斯拉交付了13.9万辆汽车，生产了14.5万辆汽车。这两个数字都为特斯拉创造了新的纪录。其中，第三季度Model 3/Y产量为12.8万辆；Model S/X产量为1.7万辆。
Model 3/Y产量暴增，主要得益于上海超级工厂生产速度已达到设计标准，Model 3年产能已达25万辆，Model Y预计2021年开始生产并于同年初交付。
特斯拉称，上海超级工厂已处于三班倒生产状态。该厂已于10月启动整车出口业务，Model 3标准续航升级版将出口到括德国、法国、意大利等欧洲国家。
特斯拉将2020年生产和交付的目标定为50万辆，这并不容易。前三季度共生产近33万辆汽车，要达到这一目标，第四季度需要生产17万辆汽车。
该公司表示，实现这一目标主要取决于Model Y和上海工厂产量的逐季增长，以及进一步提高物流和交付效率。
图为特斯拉上海超级工厂
汽车生产离不开上海工厂，车辆销售离不开中国用户。国产版Model 3通过多轮降价，争夺更多豪车消费者。
特斯拉在财报中表示，国产版Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，是中国市场中售价最低的豪车。
“Model 3的定位是入门级豪车，主要跟奥迪A4、宝马3系、奔驰c级的产品竞争。可以看到，传统入门燃油豪车市场销量在下降。” 汽车行业资深分析师梅松林向在接受《21CBR》采访时表示，国产Model 3抢走部分燃油豪车市场。
普及纯电汽车，降价是最佳“利器”。在财报电话会议上，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）称，“我们有必要把价格降到普通人可以买得起的程度，大家对特斯拉车是有渴望的。”
此前，在特斯拉超级电池日上，马斯克表示，未来三年内，有信心制造出一款吸引人的、售价仅为25000美元（约合人民币17万元）的纯电动汽车。