新京报快讯10月22日，记者从公安部新闻发布会了解到，公安交管深化“放管服”改革，推出优化营商环境12项措施。这12项措施将于11月20日施行。
公安部交管局局长李江平介绍，12项措施分为几个方面。在推行“异地通办”方面，推出4项新措施，推行摩托车驾驶证全国“一证通考”，推行摩托车转籍异地通办，试行私家车登记持身份证全省通办，推行二手车出口临牌异地通办，更好满足群众异地工作生活需要，更好降低企业办事运营成本，更好适应常态化疫情防控要求。
在推进“简政放权”方面，推出5项新措施，扩大私家车免检范围、优化检验周期，放宽小型汽车驾驶证申请年龄，优化大中型客货车驾驶证申请条件，扩大驾驶人体检医疗机构范围，便利残疾人家庭共用车辆，进一步简化办牌办证条件程序，不断拓展交管城乡服务覆盖面。
在深化“网上服务”方面，推出3项新措施，推行道路运输企业信息查询提示服务，推行驾驶人交通安全记录网上查询，试点机动车交强险信息在线核查，运用交管大数据服务民生、赋能经济、保障安全，不断提升“互联网+交管政务”服务水平。
记者从公安部了解到，近年来，我国机动车和驾驶人保持高位增长态势，截至2020年9月底，全国机动车保有量达到3.65亿辆，驾驶人达4.5亿人。公安部坚持以人民为中心，突出问题导向、民意引领，在推行车检、驾考、号牌管理等改革基础上，2018年以来陆续推出了4批42项公安交管“放管服”改革措施，累计惠及8亿多人次，为群众企业减少办事成本400多亿元。
摩托车驾驶证“全国通考”
新京报记者现场提问了摩托车登记和考证的新举措。
公安部交通管理局副局长刘宇鹏表示，近年来，公安部相继推出摩托车全国通检、新车免检等措施，大大便利了城乡摩托车主异地工作生活，目前已有142万辆摩托车异地检验，766.4万辆摩托车享受了新车免检的政策，减少群众交通、检车费用大约10亿元。随着经济社会快速发展，人员、车辆、货物大流动持续增强，快递、外卖等新业态蓬勃兴起，在外地驾驶摩托车务工的人员日益增多，异地考领摩托车驾驶证需求旺盛。为此，在实行小型汽车驾驶证全国“一证通考”、非营运小微型客车档案网上转递的基础上，这次公安部再推出两项便利摩托车登记考证的新措施，方便群众在异地工作、生活。
“一是推行摩托车驾驶证‘全国通考’。申请人可以凭居民身份证在全国范围内任一地申领摩托车驾驶证，不需要再提交居住证或者居住登记凭证，进一步便利群众就近、自主考试领证。二是推行摩托车转籍信息网上转递。对在全国范围内办理摩托车转籍登记的，申请人可以直接到车辆迁入地车辆管理所申请办理，不需要再回迁出地验车、提取档案，车辆信息网上转递，更加适应常态化疫情防控需要，减少面对面接触式办理业务，减少群众两地间往返、减轻群众负担。”刘宇鹏估算，每年将惠及30万异地考领摩托车驾驶证的群众。
同时，试行私家车登记持身份证全省通办，在12个省（区）试点推行非营运小微型客车登记持身份证通办，对本省户籍居民省内异地办理新车注册登记的，申请人可以凭居民身份证直接申请，无需再提交居住证或者居住登记凭证，便利群众省内异地购车登记，助推省域经济一体化发展。该措施实施后，每年将惠及100万省内异地登记的车主。
6年内7至9座非营运小微型客车纳入免检范围
李江平在会上表示，此次新举措中包括扩大机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。
“需要提示的是，有两种特殊情况：一是面包车实际使用中非法改装、客货混装等问题比较突出，由此引发的群死群伤事故时有发生，此次暂不纳入免检范围。二是免检车辆如果发生造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的，对车辆安全性能影响较大，仍需按原规定周期检验。”李江平说。
据他介绍，世界上绝大多数国家和地区实行机动车检验制度，私家车的检验周期通常分两个阶段：一是新车设定免检周期，一般为3-6年，如法国、意大利、韩国等4年内免检，德国、英国、日本、新加坡等3年内免检，我国香港、台湾地区分别为6年、5年内免检；二是旧车检验周期相对较短，免检期过后，德国、法国、意大利、日本、韩国、新加坡等大多数国家每2年检验1次，我国香港、台湾地区每年检验1次。此次检验周期调整后，我国私家车检验的周期与世界上大多数国家和地区基本相当。
取消申请驾驶证70周岁的年龄上限
刘宇鹏介绍，放宽小型汽车驾驶证申请年龄，是为更好适应老龄化社会发展的新需求，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。
“对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。优化大中型客货车驾驶证申请条件，申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁，申请大中型客货车驾驶证的年龄上限由50周岁调整至60周岁。”刘宇鹏说，缩短增驾时间间隔，对无相应记分周期满分记录，申请大型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少5年缩短至3年，申请牵引车和中型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少3年缩短至2年，进一步满足群众生产生活和客货运输企业需求。对于持有小型自动挡汽车驾驶证（C2）以上的人员，可以驾驶上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车，便利残疾人家庭成员及其他服务残疾人出行的人员共用车辆，更好保障残疾人权益。
此外，体检医疗机构范围也相应扩大，对申请机动车驾驶证需要提交身体条件证明的，体检医疗机构由县级或者部队团级以上医疗机构扩大到符合健康体检资质的二级以上医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心、健康体检中心等医疗机构，适应我国公共卫生事业发展新形势，提升农村、偏远地区服务覆盖面，方便县乡群众就近办理。
70周岁以上也可考驾照，你怎么看？
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1. 支持，不仅可以让老年人享受驾驶乐趣，也可以带动汽车消费66%
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2. 不妥，年龄过大开车容易发生交通事故，增大交通隐患34%
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5月14日下午，上海一辆保时捷在行驶过程中突然撞向隔离栏，随后撞断一根电线杆，并撞伤3名行人。警方发布通报：张某某（男，75岁），因操作不当撞到行人，3名伤者已送医，没有生命危险。目前，张某某已被警方控制，已初步排除酒驾、毒驾，相关调查工作正在进一步开展中。