2台6线!肃宁高铁站具体设计方案来啦

肃宁电视台 10-22 10:19

近日,《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段环境影响评价第二次公告》在沿线各市(区)人民政府网站正式发布,线路详细走向和各车站规模、布置方案均已出炉。

京雄商高铁线路走向示意图

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本工程总工期4年

计划于2021年1月开工

2024年12月完工

本项目是《中长期铁路网规划》和《 “十三五”铁路网规划》提出的“八纵八横”跨区域高速铁路通道中京港台通道的重要组成,是高速客运网中的骨干线路,是贯穿我国中东部地区的网格型高速客运网的主骨架;是支撑引领“一带一路” 、“京津冀协同发展” 、“长江经济带”我国三大战略纵深发展,助力建设“雄安新区”千年大计,以及促进沿线地区社会经济发展的重要基础设施;是京港(台)综合交通运输通道中的骨干交通方式;是以承担中长途客流为主;兼顾城际客流的高速铁路。

项目概况新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段是京港台通道的重要组成部分,线路位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间,基本沿既有京九通道,北起雄安站,向南经雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市和山东省聊城市,在河南省濮阳市台前县跨黄河后,再经山东省济宁市、菏泽市、河南省商丘市至商合杭铁路商丘站。

新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段工程正线长度552.547km,其中本次工程范围正线长度545.695km(不含京雄商城际雄安站及雄安站两端线下同步实施工程4.552km、商合杭工程及线下同步实施工程2.3km)。另含雄安、衡水、聊城、菏泽、商丘枢纽相关工程33.541km。途径3省、9市25县(区),其中河北省境内257.287km,山东省境内268.826km,河南省境内23.581km。

本工程为客运专线,双线,电力牵引,设计速度目标值350km/h。正线桥梁双线总长516.288km,占线路总长94.61%。

工程总投资810.8亿元。总工期48个月,计划于2021年1月开工,2024年12月完工。

中国铁路设计集团有限公司于2019年6月完成了《新建铁路北京至雄安新区至商丘高速铁路初步设计》、2020年9月完成了《新建铁路北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段初步设计》。

车站设置本线共设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘站 15个车站。

其中:雄安站为京雄城际铁路工程,商丘站为商合杭铁路工程,本项目不含;聊城西站与郑济铁路共站,菏泽东站与鲁南高铁共站;郓城站、梁山站、商丘站与既有京九铁路共站。在衡水北站设置动车组存车场,在雄安动车所实施预留工程、在商丘动车存车场新建维修工区。

雄商高铁车站设置一览表

河北设7站依次为

▐ 1、雄安站

雄安站位于雄安新区雄县佐各庄村。是京雄城际铁路的在建车站,已于2018年12月开工建设,计划2020年底建成。雄安站衔接了京港台高铁、京雄城际、雄忻高铁、津雄城际、津保铁路等6条线路。

总规模13台23线,总建筑面积47.5万平方米。其中国铁站场11台19线,分两场布置,其中京港(台)高铁、京雄及石雄城际、津保铁路联络线引入京港(台)场规模为7台12线,预留津雄城际铁路和雄忻高铁车场4台7线。另含R1/R2快线场2台4线。

雄安站位置示意图

雄安铁路枢纽规划图

▐ 2、任丘西站

任丘西站位于沧州市任丘市大广高速公路以东、381省道以北石家营村附近,距离任丘市区约4km。车站站中心里程为 DK151+004,上行距离雄安站42.403km,下行距离肃宁东站33.426km。车站性质为中间站。

车站站房设于线路左侧,站坪坡度为平坡。车站预留雄忻铁路引入任丘西站条件,车站总规模为4台10线(含正线4条),其中雄商场2台6线,雄忻场2台4线,雄忻场外包雄商场方向别布置。

雄商场设450×12×1.25m 岛式站台2座,设8.0m 宽旅客地道2座。为解决津雄城际至商丘方向、北京至雄忻铁路方向跨线车交流,分别在两端咽喉区修建跨线车联络线,以42号道岔单渡线形式进行布置。

任丘西站平面布置图

任丘西站位置示意图

▐ 3、肃宁东站

肃宁东站位于沧州市肃宁县梁家村镇东王庄村附近,距离肃宁县城区约8.5km,距离河间县城区约10.7km。车站站中心里程为 DK184+430,上行距离任丘西站33.426km,下行距离深州东站51.325km。车站性质为中间站。规划预留远期定沧城际铁路引入条件。

车站站房设于线路右侧,站坪坡度为平坡。车站规模为2台6线(含正线2条),到发线有效长度满足650m,设450×12×1.25m 岛式站台2座,设8.0m 宽旅客地道2座。

肃宁东站平面布置图

肃宁东站位置示意图

▐ 4、深州东站

深州东站位于衡水市深州市穆家左村附近,距离深州市市区约5.5km。车站站中心里程为 DK235+755,上行距离肃宁东站51.325km,下行距离衡水南站35.093km。车站性质为中间站。

车站站房设于线路右侧,站坪坡度为平坡。车站规模为2台4线(含正线2条),到发线有效长度满足650m,设450×9×1.25m 侧式站台2座,站中心处设8.0m 宽旅客地道1座。

深州东站平面布置图

深州东站位置示意图

▐ 5、衡水南站

衡水南站位于河北省衡水市桃城区王渡口村东侧,侯店村西北侧,滏阳新河北侧。车站距离衡水市主城区南外环2.5km,距离滨湖新区4.5km。车站中心里程为DK271+326,上行距离深州东站35.093km,下行距离枣强南站43.120km,车站性质为中间站。

车站站房设于线路左侧,站坪坡度为平坡。车站规模为2台夹6线(含正线2条),到发线有效长满足650m,设置450×12×1.25m 岛式站台2座,设12m 宽旅客地道2座。

衡水南站平面布置图

衡水南站位置示意图

▐ 6、枣强南站

枣强南站位于河北省衡水市枣强县大营镇西侧,位于枣强县东岳庄村南侧,南军屯村东北侧,站址距离大营镇城区约2公里,北距枣强县城、西距南宫市区、东距故城县城均约20km。车站站中心里程为 DIK321+210,上行距离衡水南站43.120km,下行距离清河西站30.685km。车站性质为中间站。

车站站房设于线路左侧,站坪坡度为平坡。车站规模为2台夹4线(含正线2条),到发线有效长度满足650m,设450×9.0×1.25m 侧式站台2座,站中心处设8.0m 宽旅客地道1座。

枣强南站平面布置图

枣强南站位置示意图

▐ 7、清河西站

清河西站位于河北省邢台市清河县城西侧西关村和寨子村附近,站址距离清河县城区约2.5公里。车站站中心里程为改 DIK344+230,上行距离枣强南站28.628km,下行距离临清东站33.482km。车站性质为中间站。

车站站房设于线路左侧,站坪坡度为平坡。车站规模为2台夹5线(含正线2条),到发线有效长度满足650m,设450×9.0×1.25m 侧式站台1座,450×12.0×1.25m 岛式站台1座,站中心处设8.0m 宽旅客地道1座。

清河西站平面布置图

清河西站位置示意图

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