凯迪拉克新车刹车失灵,4S店却只叫我小心点开

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导读:凯迪拉克新车刹车失灵,4S店却只叫我小心点开

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“迪迪...迪迪...迪迪迪(号角声)
走开!走开!我的汽车的刹车失灵了!啊...快点走吧!
我拼命地鸣喇叭,然后大声喊叫。当时在城市。我的车的速度为40码。无论我踩刹车如何,都没用,只是停不下来。
我想迅速让我面前的人走开。我真的很怕死,因为怕撞到他们...
我也在考虑应该怎么做,撞到树上还是绿带,我的脑海一片空白...
后来,我不知道我滑了多少米,最后汽车停了下来……我到处都是汗水。”
这就是杭州的江先生所说的“浙江之声”的“我们都是汽车人”计划小组的发言。
在炎热的夏天,八月第一天中午40度,我听到冷汗...
这是上述恐怖场面的“罪魁祸首” — — 2019年凯迪拉克CT6。

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那么江先生发生了什么困难呢?
2019年6月14日,江先生从温州上汽明杰购买了凯迪拉克CT6时装模特。在驾驶新车一个多月后,行程计算机提示制动辅助保养失败。


7月21日,车主前往杭州金城凯迪拉克进行检查。4s商店首次执行了系统升级,表示问题已解决。
7月26日,制动器再次出现故障,并伴有异常的噪音和抖动,并且再次出现了制动器辅助维护故障代码。
在再次进入商店后,这家4S商店表示,他不能保证刹车会再次失效,因此车主在驾驶时应格外小心。


8月1日,在致电该计划组的那天,江先生的汽车刹车故障灯再次亮起...
与此同时,江先生告诉编辑,他发现自己在凯迪拉克CT6车主组中(编辑也同时在互联网上查询),就像江先生一样,有刹车故障的问题车基本上集中在2018年12月至2月2019对于这批生产的CT6,类似的问题并非孤立的情况。


感叹……
您应该知道,凯迪拉克CT6在2016年首次进入中国市场时,他的使命是成为美国奢侈品牌的新旗舰产品。他想面对艰难的BBA包围和整个奢侈品市场的压制,但他想出了“ 56E”。其中任何一个的月销售额都可以与CT6的年销售额相提并论。特别是在今年的凯迪拉克依靠“折价折价”策略,在销量激增的背景下,CT6的下降更加引人注目。更令人震惊的是,新的CT6推出时进行了所谓的“制动距离”比较测试。骄傲的是使用了Brembo定制刹车系统,这是一款豪华品牌旗舰车,它甚至无法提供最基本的安全性,好吧,您还能做什么?!
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