众所周知，要论深圳地铁哪条线路人最多，那1号线绝对数一数二，1号线从西至东横跨整个深圳最繁华的区域，从西边的机场、科技园、到世界之窗、车公庙、会展中心，最后到老街、深圳火车站，每天搭载着上百万人去生活与工作出行，给广大上班族带来了极大的便利。但是过多的人流也造成1号线早就已经不堪重负，每天早晚高峰东从会展中心开始，西从固戍开始，这一段基本上早上都是要挤成肉夹馍的节奏，还经常要限流，十分影响市民的乘坐体验。好在这一情况未来就将极大缓解，因为深圳地铁12号线就快来了！
根据目前最新的消息，深圳地铁12号线一期工程将于2022年正式开通运营，12号线一期北起宝安区海上田园东站，经会展中心宝安新馆、机场东、桃源居、宝安客运中心、灵芝、桃园、南油最终到达左炮台站，线路全长40.56km，沿途共设33座车站，其中9座换乘站，未来可与1号线、2号线、5号线、9号线、11号线等多条线路换乘。需要注意的是，地铁12号线从机场东到桃园这一段基本与1号线平行，未来大量住在福永、桥头、固戍、西乡等地的南山区上班族都将搬到12号线周边，1号线早晚高峰拥挤情况也将大大缓解。
深圳地铁12号线从南至北沿途经过南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区，又可与多条线路换乘，将极大提升深圳西部的地铁乘坐效率，还能带动会展中心宝安新馆的周边发展，开通后将直接缓解1号线和11号线早晚高峰客流过于密集的情况。同时南山区南北方向的路面交通也将有一定改善，特别是南山大道、南海大道的拥堵情况也将不复存在。截至目前，地铁12号线全线车站围护结合完成94%，土石方开挖完成率74%，主体封顶14座车站，全线主体结构完成率52%，预计2022年开通基本没有太大压力。
深圳地铁12号线一期开通后，从南山桃园到宝安会展中心仅需30分钟左右，将极大拉近宝安北部与市中心的时空距离，未来科技园的上班族们租房就有了更多选择。同时深圳地铁12号线还将支撑起整个深圳西部发展轴，串联起会展中心新馆、机场、宝安居住区、南山科技园以及蛇口片区，基本覆盖了西部地区南北向交通需求，是支撑深圳市西部发展轴带建设，提升前海蛇口自贸片区，空港新城地区城市发展品质的交通重要交通大动脉。最后让我们一起期待12号线开通的那一天，到时我们一起坐着它去见证越来越好的大深圳吧！